Mercedesin Kimi Antonelli Italiasta juhlii palkintopallilla F1 Kanadan GP:n jälkeen Circuit de Gilles Villeneuve -radalla Montrealissa, Quebecissa, Kanadassa, 24. toukokuuta 2026. Kuva: Xinhua, Qian Jun.
Mercedesin Kimi Antonelli saavutti neljännen peräkkäisen voittonsa vuoden 2026 Formula 1 -kaudella sunnuntaina Kanadan Grand Prix’ssa, kun tiimikaveri George Russell keskeytti johtopaikalta moottorivian vuoksi.
Antonelli ylitti maaliviivan 10,7 sekunnin erolla Ferrarin Lewis Hamiltoniin, sen jälkeen kun tiimikavereiden välinen tiukka taistelu hallitsi kilpailun avauspuoliskoa. Max Verstappen täydensi palkintokoroketta Red Bullille, varmistaen ensimmäisen kolmospaikan tänä vuonna.
Russellin keskeytys kierroksella 30 muutti sekä kilpailun että mestaruustaistelun kuvaa. Lauantain Sprint-kilpailun voiton jälkeen britti aloitti Grand Prix’n paalupaikalta, mutta kamppaili lähtöviivalla viileissä ja kosteissa olosuhteissa, mikä mahdollisti McLarenin Lando Norrisin ja Antonellin ohittamisen avauskulmissa. Kun Norris pysähtyi aikaisin hyläten McLarenin epäonnistuneen vedon välikelin renkaisiin, kaksi Mercedes-kuljettajaa jäi taistelemaan keskenään johtopaikasta.
Taistelu kehittyi nopeasti intensiiviseksi renkaat vastakkain -kilpailuksi. Russell palautti johtonsa viimeisessä chikanissa kierroksella kuusi, kun Antonelli ajoi ohi kontaktin välttämiseksi, mutta italialainen palasi toistuvasti tiimikaverinsa rinnalle, kun molemmat kuljettajat lukitsivat jarrut ja tekivät virheitä paineen alla.
Russell ajoi kahdesti syvälle hiuslenkkiin puolustaessaan, ja Antonelli siirtyi hetkellisesti johtoon useita kertoja ennen kuin joko perääntyi tai sai käskyn palauttaa paikan. Jännitys Mercedesin sisällä kävi yhä ilmeisemmäksi, kun molemmat kuljettajat saivat insinööreiltään varoituksen ”pysy siistinä” tai riski joutua käskyn alaiseksi.
Antonelli valitti yhden tilanteen jälkeen, että Russell oli pakottanut hänet radalta, mutta noudatti tiimin ohjeita ja palautti paikan ennen kuin jatkoi hyökkäystä.
Taistelu päättyi äkillisesti kierroksella 30, kun Russell ajoi nurmikon yli käännöksessä 8 ja pysähtyi lähelle viimeistä chikania, nousten autosta vihaisena sen jälkeen, mitä Mercedes myöhemmin kuvaili ilmeiseksi voimayksikköongelmaksi. Britin keskeytys jättää Antonellin hallitsemaan 43 pisteen etumatkalla sarjassa.
Ennen Russellin keskeytystä Antonelli oli alkanut vaikuttaa nopeammalta kahdesta Mercedes-kuljettajasta. Kun hän pääsi selkeästi johtoon, italialainen hallitsi kilpailua mukavasti varmistaen toisen voittonsa läpimurto-kaudella, joka on nopeasti muuttumassa mestaruustaisteluksi.
Hamiltonin myöhäinen ohitus Verstappenista tarjosi toisen merkittävän kohokohdan iltapäivässä. Verstappen oli aikaisemmin ohittanut Ferrari-kuljettajan aggressiivisella siirrolla avauskulmassa kierroksella 13 ja näytti olevan matkalla toiseen sijaan, kun Red Bull etsi ensimmäistä palkintokorokesijoitusta kaudella.
Mutta Hamilton lähestyi tasaisesti kilpailun toisen puoliskon aikana, hyötyen kahdesta virtuaalisesta turva-autojaksosta, ja lopulta ohitti Verstappenin ulkokautta käännöksessä 1 kuusi kierrosta ennen maalia. Verstappen pysyi lähellä, kunnes ruutulippu heilui, päättäen kilpailun Hamiltonin takana kolmantena alle puolen sekunnin erolla.
Charles Leclerc sijoittui neljänneksi Ferrarille jälkeen turhauttavan iltapäivän, jolloin hän pyysi insinööriään lopettamaan viestinnän, ellei se ole välttämätöntä. Monegasque selviytyi myös suuresta hallinnan menetyksestä viimeisessä chikanissa kilpailun loppuvaiheessa, mutta vältti pyörähdyksen.
Isack Hadjar taisteli aluksi Leclercin kanssa neljännestä sijasta ennen kuin sai rangaistuksia, mukaan lukien pysähdys ja mene -sanktion keltaisen lipun rikkomisesta, mutta toipui silti viidenneksi Red Bullille.
Franco Colapinto saavutti vahvan kuudennen sijan Alpine:lle ennen Racing Bulls’in Liam Lawsonia seitsemännellä sijalla. Colapinton tiimikaveri Pierre Gasly sijoittui kahdeksanneksi, kun taas Carlos Sainz oli yhdeksäs Williamsille ja Ollie Bearman täydensi Haas-tiimin kymmenen parhaan joukkoon.
McLaren koki turhauttavan iltapäivän, kun sekä Norris että Oscar Piastri aloittivat välikelin renkailla huolimatta kuivuvasta radasta. Piastri oli varoittanut tiimiään ennen viivästynyttä lähtöä, että strategia oli ”virhe”, mutta molemmat McLarenit pysyivät uritetuilla renkailla ja joutuivat aikaisiin pysähdyksiin.
Norris toipui hetkellisesti pisteille ennen kuin keskeytti epäillyn vaihteiston ongelman vuoksi, kun taas Piastri sai 10 sekunnin rangaistuksen kolaroituaan Williamsin Alex Albonin kanssa ja päätyi lopulta 11:ksi.
Russellin keskeytys jättää Antonellin hallitsemaan 43 pisteen etumatkalla kuljettajien mestaruudessa, ja italialaisesta tulee ensimmäinen kuljettaja historiassa, joka voittaa ensimmäiset neljä Grand Prix’taan peräkkäin. Leclerc on kolmantena, 13 pistettä Russellista jäljessä.
Valmistajien sarjassa Mercedes johtaa 219 pisteellä, Ferrarin ollessa toisena 147 pisteellä ja McLarenin kolmantena 109 pisteellä.
Vuoden 2026 F1-kauden kuudes osakilpailu on Monaco Grand Prix 7. kesäkuuta.