Max Verstappen ei pidä nykyformuloista. Kuva: XPB Images
F1:n kiistanalaiset voimanlähdesäännöt eivät välttämättä muutu ensi kaudeksi. Useat kansainväliset uutislähteet ovat jo raportoineet varmana, että kansainvälinen autoliitto Fia aikoo muuttaa F1-autojen voimanlähdesääntöjä niin, että uuden sääntökauden mukanaan tuomat ongelmat voitaisiin ratkaista.
Merkittävä osa muutoksesta olisi se, että nykyisestä, noin 50/50 jakautuvasta tehojaosta polttomoottorin ja sähkömoottorin välillä siirryttäisiin 60/40-jakoon, jossa polttomoottori tuottaisi enemmän tehoa.
Nykytilanteessa haasteena on, että autojen akkuja ei pystytä lataamaan riittävän nopeasti, jotta kuljettajat voisivat esimerkiksi ajaa aika-ajoissa koko kierroksen täydellä kaasulla. Ajaminen painottuu liikaa energiansäästöön.
Nelinkertainen maailmanmestari Max Verstappen, 28, on uhannut Kanadan GP-viikonlopun yhteydessä lopettaa uransa, jos ensi kaudeksi ehdotetut sääntömuutokset eivät toteudu. Hollantilainen on ollut yksi nykymoottorien suurimmista kriitikoista ja ehti jo ylistää tulevia muutoksia. Nyt hän on jälleen tyytymätön.
– Jos säännöt pysyvät ennallaan, ensi kaudesta tulee todella pitkä. En halua sellaista. En pysty siihen henkisesti, en todellakaan. Elämässä on paljon muitakin mukavia asioita, Verstappen sanoi BBC:n mukaan.
50/50-tehojako ei ole toteutunut aivan toivotulla tavalla, vaan todellisuudessa polttomoottori tuottaa arviolta noin 54 prosenttia koko voimanlähteen tehoista. Verstappen ei kuitenkaan ole valmis joustamaan omasta toiveestaan.
Hollantilaisen mukaan ehdotetut sääntömuutokset palauttaisivat kilvanajon ”lähes kokonaan ennalleen”.
– Tuote paranisi, joten olisin onnellisempi. Sitä haluan, ja haluan pystyä hoitamaan työni hyvin.
Max Verstappen olisi vasta 29-vuotias, jos hän päättäisi F1-uransa kuluvaan kauteen. Kuva: Stefano Facchin / IPA
BBC:n mukaan moottorivalmistajista Mercedes ja Red Bull tukevat muutosta, mutta muut, kuten Audi, Honda ja Ferrari, ovat vastustavalla kannalla. Audin huoli liittyy muutoksen aiheuttamiin lisäkustannuksiin, ja Ferraria puolestaan huolettaa mahdollisten kehitysmahdollisuuksien menettäminen.
Neuvottelut sääntömuutoksista jatkuivat Kanadan GP-viikonlopun aikana. Päätöksiä odotetaan lähiviikkoina.