F1:n nykytilanne herättää runsaasti keskustelua. Kuva: Chris Putnam, ZUMA Press Wire
Lue tiivistelmä
Max Verstappen ja Lando Norris ovat esittäneet voimakasta kritiikkiä uusista F1-autoista.
Norrisin mukaan kilpailu on muuttunut keinotekoiseksi ja entistä vaarallisemmaksi.
Nelinkertainen maailmanmestari Verstappen vaatii Kansainvälisen autoliiton FIA:n puuttuvan sääntöihin.
Näytä lisää
F1-kausi alkoi viime viikonloppuna Australiassa, ja suurin keskustelunaihe oli odotetusti uusien sääntöjen mukaiset autot.
Uudet autot saivat ankaraa kritiikkiä supertähti Max Verstappenilta ja viime vuoden F1-maailmanmestari Lando Norrisilta.
Uusien F1-autoiden hybridivoimanlähteissä sähkön osuus on 50 prosenttia, ja toinen 50 prosenttia tulee polttomoottorista.
Kuljettajat ovat todenneet, ettei radalla voi ajaa koko kierrosta täydellä teholla, vaan energiaa on säästettävä erityisesti.
Auton säästely tekniikan ja rengasasioiden osalta on aina ollut osa kilvanajoa, mutta säästämisen tarve on korostunut uusissa voimanlähteissä.
Energian keräämisen ja vapauttamisen hallinta on nyt kuljettajille äärimmäisen tärkeä taito.
Kuljettajien on ladattava akkua jopa suorilla ja nostettava kaasua paikoissa, joissa se ei ole varsinaisen kilvanajon kannalta järkevää. He myös vaihtavat pienemmälle vaihteelle paikoissa, joissa se ei ole muun kuin energian keräämisen kannalta järkevää.
Yhteenvetona voidaan todeta, että F1-autolla ajamisesta on tullut entistä monimutkaisempaa.
Maailmanmestari Norrisin, 26, mielestä kilpailu on muuttunut keinotekoiseksi. Ohituksia tapahtuu, mutta hänen mukaansa ne eivät aina liity varsinaiseen kilvanajoon.
– Tämä on keinotekoista, se riippuu siitä, mitä voimalähde päättää tehdä ja mitä se joskus sattumalta tekee. Viisi autoa voi ohittaa sinut, etkä voi joissain tapauksissa tehdä asialle mitään, McLaren-kuljettaja Norris sanoi Autosportin mukaan.
Uusien autojen tekniset ratkaisut eivät miellytä maailmanmestari Lando Norrisia. Kuva: James Gasperotti, ZUMA Press Wire
Viidenneksi Australian GP:ssä sijoittunut Norris on myös sitä mieltä, että kilvanajo on muuttunut entistä vaarallisemmaksi. Hän viittaa ainakin tilanteisiin, joissa takaa tuleva auto kohtaa yllättäen edessä hitaasti kulkevan ajokin.
– Näissä vauhdeissa törmätessä voi lentää ilmaan ja aidan yli. Siinä voi käydä pahasti itselle ja muillekin. On pelottavaa ajatella tällaista.
Uusilla voimanlähteillä lähdöt ovat myös aiempaa monimutkaisempia, ja Melbournessa osa kuljettajista pääsi lähtöviivalta liikkeelle hyvin hitaasti, kun taas osa ampaisi matkaan nopeasti.
Australian GP:n lähdössä nähtiin vaaratilanne, kun Alpine-tallin Franco Colapinto vältti täpärästi törmäyksen Racing Bullsin Liam Lawsonin kanssa. Kisan jälkeen tilanteen nähneet kärkikolmikko George Russell, Kimi Antonelli ja Charles Leclerc olivat ilmeisen järkyttyneitä tapahtuneesta.
– Voi hyvä luoja, Russell huudahti televisiolähetyksessä näkyneessä pätkässä.
McLarenin tallipäällikkö Andrea Stella on huolissaan kilpailuiden lähtötilanteista.
Stellan mielestä asialle pitäisi tehdä jotain ennen kuin jotain ikävää tapahtuu, eikä vain toivoa parasta.
– Tämä on erittäin tekninen asia. Minusta meidän ei pitäisi mennä liikaa siihen, että tehdään näin tai noin. Vetoan kuitenkin siihen, että meidän pitäisi tehdä enemmän, Stella totesi The Racen mukaan.
Uusien ajokkien äkilliset tehoryöpsähdykset ovat myös herättäneet keskustelua. Norrisin australialainen tallitoveri Oscar Piastri, 24, suistui radalta omituisesti jo ennen varsinaisen kilpailun alkamista.
Piastri otti osittain syyn itselleen, mutta ulosajon osasyynä pidettiin ajokin yllättävää tehopiikkiä.
Nelinkertainen F1-maailmanmestari Max Verstappen, 28, vaatii Kansainvälistä autoliittoa FIA:ta puuttumaan nykyisiin sääntöihin. Taustalla ovat Verstappenin puheet siitä, että hän saattaa jättää F1:n, jos se ei enää hänen mielestään edusta autourheilun huippua.
Verstappen on myös todennut, että fanien on entistä vaikeampaa seurata lajia ja ymmärtää kilpailun syy-seuraussuhteita.
– Uskon, että FIA ja F1 ovat halukkaita kuuntelemaan. Toivon, että jotain tehdään, koska en ole ainoa, joka tätä sanoo – on paljon ihmisiä, jotka puhuvat tästä, Verstappen sanoi muutosvaatimustensa yhteydessä Autosportin mukaan.
– Kuljettajat ja fanit haluavat parasta tälle lajille. Olemme kriittisiä syystä, haluamme, että tämä on formula ykköstä. Tiedättehän, oikeanlaista F1:tä, hollantilainen Red Bull -kuljettaja Verstappen totesi.
Max Verstappen, 28, uskaltaa puhua F1:n ongelmista. Kuva: Mps Agency, ZUMA Press
Sääntömuutosten tekeminen tässä vaiheessa on helpommin sanottu kuin tehty, sillä uusiin autoihin on investoitu merkittävä summa rahaa. On mielenkiintoista nähdä, voisiko autoihin tehdä jonkinlaista ”hienosäätöä” asian suhteen. Mutta olisiko tällainen lopulta kokonaiskuvassa merkityksetöntä tai jopa harhaanjohtavaa?
The Racen mukaan uusia sääntöjä voidaan hienosäätää jo ensi viikonlopun Kiinan GP:n jälkeen.
Joka tapauksessa mestarikuljettajien armoton kritiikki on kiusallista F1-sarjalle ja autonvalmistajille, jotka ovat panostaneet valtavasti uudistukseen. Uudistuksessa on kyse myös siitä, että F1 pyrkii heijastamaan autoteollisuuden ja siviililiikenteen sähköistymispyrkimyksiä.
Kuudenneksi Australian GP:ssä ajanut Verstappen kritisoi teknisiä sääntöjä, mutta mainitsi silti olevan tyytyväinen siihen, mitä Red Bull ja sen yhteistyökumppani Ford olivat saaneet aikaan sääntöjen puitteissa.
Kaikki eivät kuitenkaan ole uusia F1-autoja vastaan. Australian GP:n Mercedes-Benzin F1-autolla voittanut brittitähti George Russell, 28, ilmoitti pitävänsä autosta ja sen voimanlähteestä.
Voittajan on helppo hymyillä.
<source