Alpine on käynnistänyt tämän kauden vahvasti Mercedeksen voimanlähteillä. Kuva: imago sport
Lue tiivistelmä
Formula 1 -talli Mercedes pyrkii hankkimaan 24 prosentin osuuden kilpailijatalli Alpinesta sijoitusyhtiö Otro Capitalilta.
Alpinen tallipäällikkö Flavio Briatore vahvisti neuvottelut Kiinan F1-viikonlopun aikana.
Kauppa herättää kysymyksiä siitä, että Mercedes saattaisi haluta Alpinesta tulevaisuudessa itselleen kakkostallin, kuten Racing Bulls on Red Bullille.
Näytä lisää
F1-talli Mercedes pyrkii hankkimaan 24 prosentin osuuden kilpailijatalli Alpinesta. Useat kansainväliset F1-mediat uutisoivat perjantaina, että kilpailu Otro Capital -sijoitusyhtiön omistuksesta on tiukkaa.
F1-tallien arvot ovat nousseet merkittävästi viime vuosina, ja kun Otro osti osuutensa Alpinen tallista tiimin emoyhtiöltä Renaultilta, tallin arvoksi arvioitiin miljardi dollaria.
ESPN:n mukaan Alpinen tallin arvo on nyt jopa kolmonen miljardia, joten Otro ja sen tunnetut sijoittajat pitivät tätä sopivana hetkenä myydä. Yhtiön sijoittajiin kuuluvat mm. näyttelijät Ryan Reynolds, Michael B. Jordan ja Rob Mac sekä golftähti Rory McIlroy.
Mercedeksen lisäksi osuudesta kilpailee myös sijoittajaryhmä, johon kuuluu Red Bullin entinen tallipomo Christian Horner. Britin kerrotaan etsineen aktiivisesti mahdollisuuksia palata F1:een viime vuoden potkujensa jälkeen.
Alpinen johtaja Flavio Briatore vahvisti perjantaina Kiinan F1-viikonlopun yhteydessä huhut Otron neuvotteluista Mercedeksen kanssa. Alpine siirtyi täksi kaudeksi Mercedeksen voimanlähteisiin, kun Renault lopetti oman voimanlähdehankkeensa.
Saksalaisyhtiön kiinnostus Alpineen on herättänyt epäilyksiä F1-varikolla siitä, että Mercedes haluaisi Alpinesta kakkostallin, kuten Racing Bulls on Red Bullille.
Briatore totesi uskovansa, että ainakaan 24 prosentin ostaminen ei antaisi Mercedesille määräysvaltaa tallissa.
– Uskon näin. Red Bull on ollut edelläkävijä tässä asiassa 10–15 vuotta. Ja Mercedes haluaa ostaa Otron 24 prosenttia. Ja jos yksi yhtiö omistaa 75 prosenttia ja toinen loput, niin vähemmistöomistaja on matkustajan roolissa, ei kuskina. Se on totuus, kokenut F1-asiantuntija sanoi.
Jos Mercedes haluaisi siis määräysvaltaa, sen olisi ostettava Otron osuuden lisäksi lisää Renaultilta, joka omistaa tallista loput. Renaultin päätös lopettaa oma voimanlähdehanke on vahvistanut huhuja siitä, että yhtiö harkitsee F1:stä luopumista.
Uuden ”kakkostallin” perustaminen F1:ssä tuskin olisi suosittu asia kilpatallien keskuudessa. Yksin Racing Bullin olemassaolo on esimerkiksi McLarenin pomon Zak Brownin mielestä ongelmallinen. Kakkostalli antaa Red Bullille merkittävästi poliittista vaikutusvaltaa lajin kulisseissa ja tallien äänestyksissä, ja kahden tallin toimiminen saman yhtiön alaisuudessa herättää kysymyksiä myös kilpailullisuuden rehellisyydestä näiden välillä.