Mika Salon (vas.) mukaan Valtteri Bottaksella on merkittävästi annettavaa Cadillacille. Kuva: Aleksi Jalava / IS, Hoss McBain / ZUMA / MVPhotos
Lue tiivistelmä
Entinen F1-kuljettaja Mika Salo arvioi, että Valtteri Bottaksen kokemus on merkittävä etu uudelle Cadillac-tallille, joka aloittaa F1-sarjassa tulevalla kaudella.
Salo uskoo Bottaksen olevan selkeä ykkösnimi tallikaveriinsa Sergio Pereziin verrattuna, sillä Bottas on toiminut Mercedeksellä testikuskina vuonna 2025.
Salo ei odota Cadillacilta vielä voittoja, mutta uskoo hyvien sijoitusten olevan mahdollisia satunnaisesti.
Näytä lisää
Entinen F1-tähti Mika Salo on tyytyväinen siihen, että F1:ssä nähdään suomalaisväriä vuoden tauon jälkeen.
Valtteri Bottas, 36, tekee paluun MM-sarjaan ja ajaa tulevalla kaudella uudessa Cadillacin F1-tallissa. Cadillacin esittelyt ja puheet ovat olleet ”Amerikan malliin”, eli suuria. Salo tarkastelee tilannetta realistisesti.
– Jos rehellisiä ollaan, en odota uudelta tiimiltä suuria. He voivat olla mukana [kärkipään taisteluissa], mutta voittoon asti ei vielä riitä. Satunnaisia hyviä sijoituksia voi kuitenkin tulla, Salo toteaa.
Bottaksen tallikaverina Cadillacilla toimii Sergio Perez. Salon mielestä tallin sisäisestä asetelmasta ei ole epäselvyyksiä: Bottas on ykkönen.
– Hänellä on ollut hyvä tilanne, koska hän on ollut Mercedeksellä [vara- ja testikuskina 2025] ja päässyt ajamaan jatkuvasti. Hän on tietoinen kehityksestä – toisin kuin Perez, joka on käytännössä viettänyt vuoden rannalla Acapulcossa. Mielestäni Valtterilla on etulyöntiasema, ja se on tärkeä avain Cadillacille, Salo arvioi.
Mika Salo arvioi, että Cadillacin uusi F1-talli voi väläytellä alkavalla kaudella. Kuva: Aleksi Jalava / IS
Valtteri Bottas työskenteli 2025 Mercedeksen testi- ja varakuskina. Sitä ennen hän kilpaili pitkään F1-sarjassa vakiokuskina. Nyt hän tekee paluun MM-sarjaan. Kuva: Charniaux / XPB Images / AOP
Perez, 35, kilpaili ennen välivuottaan useita vuosia Red Bullilla.
Cadillac on uusi nimi F1:n arvostetussa listassa, mutta Salo muistuttaa, ettei sen varikkopilttuuseen tule vain joukko aloittelijoita.
– Ei se periaatteessa ole uusi tiimi. Sinne on palkattu tiimi formula ykkösistä. Nyt vain pitää sulautua yhteen. Valtteri on erinomainen tiimipelaaja, se on hänen vahvuutensa.
Myös Toni Vilander odottaa innolla Bottaksen paluuta autourheilun kuninkuusluokkaan, F1:een.
– Häneltä on kerran otettu se ”karkki” pois, ja nyt se saadaan takaisin. Hän ymmärtää, mitä on kerran menettänyt. Uskon hänen nauttivan nyt urastaan enemmän kuin koskaan aikaisemmin, entinen kilpakuski Vilander arvioi.
Paljon riippuu uuden auton suorituskyvystä. Ilmassa sekoittuvat toiveet ja uhkat, joten Vilanderin ennustus Cadillacin kaudesta on tässä vaiheessa melko laaja.
– Voi olla, että heillä on todella hyvä auto ja he taistelevat muiden kanssa. Voi olla, että he ovat kaksi sekuntia muita perässä. Kauden aikana varmasti tapahtuu virheitä, mutta Valtterin kova kokemus auttaa näissäkin tilanteissa.
Mika Salo (vas.) ja Toni Vilander AKK:n mediapäivässä Helsingissä 8. tammikuuta. Kuva: Aleksi Jalava / IS
Salolle, 59, kertyi F1-uralla yhteensä 109 starttia vuosien 1994–2002. Suomalaisen maineikkain pesti oli Ferrarilla 1999.
Salo huomauttaa, että kilpailu F1:ssä on nykyisin hyvin erilaista kuin hänen kilpa-aikoinaan.
– Nykyään formula 1 on tasaisempaa. Aika-ajoissa saatetaan olla sekunnin sisällä. Meidän aikanamme saatettiin olla kolmen sekunnin sisällä, Salo sanoi.
Kiristyvässä kilpailussa jokainen pieni etu halutaan hyödyntää.
– Homma on tasoittunut merkittävästi, [nykyään] taistellaan kymmenyksistä. Tiimit käyttävät miljoonia ja miljoonia saadakseen autot yhden kymmenyksen nopeammiksi.
Uusi F1-kausi alkaa maaliskuun alussa Australiassa ja päättyy joulukuun alussa Abu Dhabissa.
Kauden ohjelmassa on yhteensä 24 osakilpailua.
Lando Norris puolustaa maailmanmestaruutta.