Mika Salo on kokenut F1-asiantuntija. Kuva: Aleksi Jalava / IS
Lue tiivistelmä
Asiantuntija Mika Salo toteaa, että F1-sarjan nykytilanne on sekava.
Salon mukaan F1:n uudet autot ovat entistäkin epäluotettavampia ja arvaamattomampia.
Salon mielestä F1:ssä on nyt keinotekoisuutta ja ohituksia, jotka eivät oikeastaan ole aitoja ohituksia.
Näytä lisää
Vähän sekavaa.
Tällä tavoin kuvailee F1-sarjan nykytilaa Mika Salo.
Salo viittaa näkemyksellään F1-autojen sääntömuutoksiin, jotka ovat muuttaneet kilpailujen luonteen merkittävästi.
Uusien F1-autojen hybridivoimanlähteissä sähkön osuudeksi on ilmoitettu 50 prosenttia, ja toinen 50 prosenttia tulee polttomoottorista.
– Sähkön käytön lisääntyminen on tehnyt autoista epäluotettavampia. Lisäksi tiimit ovat melko paljon haasteissa uuden voimanlähteen hyödyntämisessä, jotta saadaan kokonaisuudessaan hyvä kierros ajettua, entinen F1-kuljettaja Salo sanoo.
Osoitus suurista teknisistä ongelmista nähtiin äskettäin Kiinan GP:ssä, kun huipputalli McLaren ei pystynyt osallistumaan kilpailuun lainkaan ajokeillaan.
– Uudet autot ovat tuoneet mukanaan sähkövikoja. Tämä sekoittaa asioita entisestään. Kyllä tässä menee hetki, että tallit saavat autot toimimaan niin kuin niiden pitäisi, useita vuosia lajiasiantuntijana muun muassa televisiossa työskennellyt Salo arvioi.
Radalla ei voi nykyisin ajaa koko kierrosta niin sanotusti täysillä, vaan energiaa on säästettävä ja kerättävä erityisesti. Tämä on johtanut näyttäviin ohitushetkiin, mutta osa kuljettajista pitää muutosta keinotekoisena, ja jatkuvista ohitustilanteista on puhuttu ”jojoiluna”.
– Kisat ovat olleet viihdyttäviä. On ollut paljon ohituksia, mutta en ole koskaan ollut keinotekoisten ohitusten kannattaja. Kun on olemassa buustinappeja ja niiden avulla ohitetaan, Salo toteaa.
– Ne eivät loppujen lopuksi ole oikeita ohituksia. Ne ovat vain paikanvaihtoja, Salo jatkaa.
Lähtötilanteet ja suoralla auton vauhdin äkillinen hidastuminen ovat ne, joissa voi sattua jotain.
F1:n nykytilanne on herättänyt runsaasti keskustelua. Kuva: Paddocker/Sports Press
Kuljettajien on nyt ladattava ajokkiensa akkua jopa suorilla ja nostettava kaasua paikoissa, jotka eivät varsinaisesti ole tarkoituksenmukaisia. Kuljettajat myös vaihtavat pienemmälle vaihteelle tilanteissa, joissa se ei ole järkevää muun kuin energian keräämisen kannalta.
Energian keräämisen ja vapauttamisen hallinta onkin kuljettajille nyt äärimmäisen tärkeä taito. Ylipäätään F1-autolla ajaminen on muuttunut entistä monimutkaisemmiksi.
Viime aikoina on keskusteltu myös siitä, että kilvanajo on tullut vaarallisempaa. On viitattu tilanteisiin, joissa takaa tuleva kuljettaja kohtaa yllättäen edessä hitaasti kulkevan ajokin.
– Lähtötilanteet ja suoralla auton vauhdin äkillinen hidastuminen ovat ne, joissa voi sattua jotain, Salo sanoo.
F1-sarjan supertähti Max Verstappen, 28, on arvostellut F1:n nykytilaa jyrkästi. Red Bull -tallin hollantilaistähden Verstappenin mielestä nykyinen F1 on lähinnä vitsi.
– Verstappenin kommentit ovat olleet melko voimakkaita. Toisaalta hän on maininnut myös, että vaikka ajettaisiin ostoskärryllä, niin sillä ajetaan niin kovaa kuin mahdollista, Salo, 59, toteaa.
Salo muistuttaa, että säännöt ovat kaikille samat.
– Tietenkin, kun hänen tallinsa autot eivät toimi hyvin, niin Verstappen on etunenässä kritisoimassa uusia sääntöjä. Mutta toki hänen kriittiset lausuntonsa viittaavat siihen, että kaikki eivät nauti uusilla autoilla ajamisesta, Salo lisää.
Max Verstappenille uuden sääntöjakson mukaiset F1-ajokit eivät ole ”maistuneet”. Kuva: JAKUB PORZYCKI
Salo kuitenkin uskoo, että tallit ja kuljettajat sopeutuvat uuden sääntöjakson ajokkeihin melko nopeasti.
– Uskon, että kisoista tulee todella laadukkaita, kun tallit ja kuljettajat ymmärtävät, miten autojen voima saadaan parhaiten käyttöön ja miten voimanlähdettä voidaan hyödyntää tehokkaasti.
Verstappen on kuluvan kauden F1-pistetaulukossa kahdeksantena kahden GP-viikonlopun jälkeen. MM-pistejohdossa on Mercedes-Benzin F1-tallin 28-vuotias brittikuljettaja George Russell.