DF File Photo.
Lentoyhtiöitä voidaan vapauttaa korvausvelvollisuudesta peruttujen lentojen osalta vain, jos ne pystyvät todistamaan, että paikallinen polttoaineen puute aiheutti peruutuksen, mutta pelkät korkeat polttoainehinnat eivät riitä ”poikkeuksellisiksi olosuhteiksi”, totesi Euroopan komission perjantaina antama ohjeistus, raportoi Xinhua.
Ohjeistus annettiin polttoaineen toimitusongelmien ja reittien sulkemisten yhteydessä, jotka liittyvät Lähi-idän kriisiin. Se vahvisti myös, että lentoyhtiöt eivät voi periä lisämaksuja, kuten polttoainelisämaksuja, jälkikäteen. Euroopan unionin (EU) sääntöjen mukaan lopulliset lipun hinnat on esitettävä etukäteen.
Peruutuksista kärsivillä matkustajilla on oikeus korvaukseen, uudelleenreititykseen, apuun lentokentillä sekä korvaukseen viime hetken peruutuksista, totesi komissio.
Komissio lisäsi, että lentoyhtiöt voivat olla vapautettuja 90 prosentin polttoaineen nostosäännöstä ReFuelEU Aviation -säädöksen mukaan, joka vaatii lentokoneita kuljettamaan ylimääräistä polttoainetta lähtölentokentiltä reittien sulkemisten välttämiseksi. Lentoyhtiöitä voidaan myös vapauttaa laskeutumis- ja nousuaikavelvoitteista tietyillä lentokentillä polttoaineen puutteen vuoksi.
Euroopan lentoturvallisuusvirasto (EASA) julkaisi myös turvallisuustiedotteen Jet A -laatuisen polttoaineen käytöstä – joka on yleisesti käytössä Pohjois-Amerikassa – vaihtoehtona Euroopan standardille Jet A-1. Virasto varoitti operatiivisista riskeistä, jotka johtuvat niiden erilaisista jäätymispisteistä.
Euroopan ilmailusektori kohtaa vakavimman kriisinsä sitten vuoden 2020 pandemian, sillä käynnissä olevat Lähi-idän konfliktit ovat nostaneet lentopolttoaineen hinnat monivuotisiin huippuihin ja pakottaneet suuria lentoyhtiöitä tarkistamaan strategioitaan.
Ohjeistus annettiin kansainvälisen lentoliikenteen liiton varoitusten jälkeen, että peruutukset saattavat alkaa jo toukokuun lopulla, jos polttoaineen puutteet jatkuvat.