Tiedosto: Helsingin satama.
Helsingin sataman kautta kuljetettujen tavaroiden kokonaismäärä vuonna 2025 oli 13,4 miljoonaa tonnia, mikä on 4,7 % vähemmän kuin edellisenä vuonna, kertoi satama viranomaisilta tiistaina julkaistussa tiedotteessa.
Vaikka konttien ja perävaunujen määrä kasvoi, bulkki-kuljetusten määrä laski viime vuonna.
Tuonti ja vienti ulkomaisista tuotteista vähenivät 7,7 prosenttia ja 0,2 prosenttia vastaavasti.
Ulkomaiset tuontitavarat olivat 5,9 miljoonaa tonnia, kun taas vienti oli 7,3 miljoonaa tonnia.
Vuonna 2025 kuljetettiin yhteensä 1,1 miljoonaa yksikkökuormaa. Konttiliikenne oli hieman alle 0,5 miljoonaa TEU:ta (Twenty Equivalent Units), mikä on 9,5 % enemmän kuin edellisvuonna.
Rekkaliikenteen määrä oli 462 000, mikä oli 6,7 % vähemmän, kun taas perävaunujen määrä oli 178 000, mikä oli 1,3 % enemmän kuin edellisenä vuonna.
Sataman kautta kuljetettiin vientitavaroina koneita ja laitteita sekä muita yleisiä tavaroita, paperia ja sellua.
“Tavarakuljetuksissa odotimme turhaan Suomen talouden elpymistä. Tämä näkyi erityisesti satamassa tavaroiden heikkona tuontina,” sanoi Ville Haapasaari, Helsingin sataman toimitusjohtaja.
Kruiserien kuljettamien matkustajien määrä kasvoi hieman vuonna 2025 verrattuna vuoteen 2024.
Reittiliikenne kuljetti 9,5 miljoonaa matkustajaa (+0,9 %), kun taas kansainväliset risteilyalukset tekivät 101 matkaa tuoden 175 000 matkustajaa, mikä on 26,4 % enemmän kuin edellisvuonna.
Vilkkain reitti oli Helsingin ja Tallinnan välillä, joka kuljetti 7,5 miljoonaa matkustajaa, hieman enemmän kuin edellisenä vuonna.
Ruotsin reitti kuljetti 1,7 miljoonaa matkustajaa ja reitti Helsingin ja Travemündeen välillä kuljetti 167 000 matkustajaa.
Matkustajavaunujen määrä oli 1,4 miljoonaa, mikä oli 2 % vähemmän kuin edellisenä vuonna.
<paikataulutettujen matkustaja- ja kansainvälisten risteilyalusten liikenteen yhteenlaskettu matkustajamäärä oli 9,6 miljoonaa.
Helsingissä vieraili kuusi risteilyalusta ensimmäistä kertaa ja yöpyi kuusi kertaa.
Vuonna 2025 Helsinki sai myös eniten risteilymatkustajia Saksasta, Yhdysvalloista, Britanniasta, Kanadasta ja Australiasta.
“Matkustajaliikenteen kesäkausi oli erittäin vilkas, mutta koko vuoden matkustajamäärien kasvu oli vaatimaton,” Haapasaari totesi.
