Uuden Mercedes-Benz GLB:n esittelytilaisuudesta otettu kuva. Arkistokuva: Marton Monus/dpa.
Saksalaiset autovalmistajat kasvattivat markkinaosuuttaan Euroopassa viime vuonna, kertoi dpa.
Yhteensä Volkswagen, BMW ja Mercedes saavuttivat 39,9 %:n markkinaosuuden koko mantereella myydyistä uusista autoista vuonna 2025, mikä on 1,2 prosenttiyksikköä enemmän edellisvuodesta Euroopan autovalmistajien yhdistyksen (ACEA) tietojen mukaan.
Uusien ajoneuvojen myynti EU:ssa kasvoi yhteensä 1,8 % ja nousi 10,8 miljoonaan vuonna 2025. Tämä oli korkein luku tällä vuosikymmenellä – mutta se on edelleen kaukana ennen koronaviruspandemiaa olleesta tasosta, joka oli 13 miljoonaa autoa vuonna 2019, kertoi konsulttiyhtiö EY.
Täysin sähköisten autojen osuus kasvoi merkittävästi 13,6 %:sta 17,4 %:iin vuonna 2025. Sen sijaan fossiilisten polttoaineiden käyttöön perustuvien ajoneuvojen osuus laski huomattavasti, pudoten 33,3 %:sta 26,6 %:iin.
Hybridit ovat nyt suurimmassa markkinaosuudessa, nousten 3,6 prosenttiyksikköä 34,5 %:iin, ilman pistokehybridejä.
Saksalaisten autovalmistajien kilpailutilanne näyttää muuttuvan, sillä Teslan markkinaosuus romahti 2,3 %:sta 1,4 %:iin ja Stellantis-ryhmä, johon kuuluvat Renault, Opel ja Fiat, menetti osuuttaan 16,4 %:sta 15,3 %:iin.
Sitä vastoin kiinalaiset yritykset SAIC ja BYD pystyivät merkittävästi kasvattamaan myyntiään, ja jälkimmäinen kolminkertaisti osuutensa.
BYD:n markkinaosuus on nyt 1,2 %, kun taas SAIC:lla on 1,9 %.
Asiantuntija Constantin Gall EY:stä totesi, että vaikka Euroopan autokaupassa nähtiin ”lievää elpymistä” vuonna 2025, ”nousu tapahtuu vain hyvin hitaasti.”
Yksityiset kuluttajat ja yritykset ovat haluttomia ostamaan, johtuen laajoista taloudellisista haasteista, ja monet ihmiset ovat huolissaan tulojen tai työpaikkojen menettämisestä.
”Uusien autojen korkeat hinnat, jotka johtuvat osittain sääntelyvaatimuksista, estävät ihmisiä ostamasta uusia autoja,” sanoi Gall.
