Suomi ja 12 muuta maata tunnistavat turvallisuusuhkia GNSS-häiriöiden vuoksi navigoinnissa.
Kuva: Liikenne- ja viestintäministeriö, Mika Törmänen.
Suomi ja 13 muuta Euroopan maata julkaisivat maanantaina kirjeen Kansainväliselle meriyhteisölle, jossa käsiteltiin Global Navigation Satellite System (GNSS) -häiriöiden aiheuttamia turvallisuusriskejä, kertoi liikenne- ja viestintäministeriö tiedotteessaan.
Yhteisessä kirjeessä tuotiin esiin satelliittinavigointijärjestelmien häiriöiden aiheuttamat vaarat meriturvallisuudelle ja korostettiin alusten ja lipputukivaltioiden velvoitteita kansainvälisten sopimusten mukaisesti.
Meriturvallisuuden riskit kasvavat entisestään talvella, jolloin jääolosuhteet ovat haastavia, todettiin kirjeessä, jonka allekirjoittivat Itämeren ja Pohjanmeren rannikkovaltiot.
Kirjeen allekirjoittajiin kuuluivat Suomi, Belgia, Tanska, Viro, Ranska, Saksa, Latvia, Liettua, Alankomaat, Norja, Puola, Ruotsi, Yhdistynyt kuningaskunta sekä Islanti.
Suomen puolesta kirjeen allekirjoitti liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
“Erityinen huolemme liittyy aluksiin ja miehistöihin, joilla ei ole talvinavigointikykyjä ja jotka ovat alttiita GNSS-häiriöille. Haluamme varmistaa, että kaikki maat sitoutuvat kansainvälisiin sopimuksiin ja ovat riittävästi valmistautuneita tapahtumiin toimiessaan Itämeren alueella,” totesi Ranne.
Kirjeessä kehotettiin kansainvälistä meriyhteisöä ja kansallisia viranomaisia tunnistamaan GNSS-häiriöt ja Automatisoidun tunnistusjärjestelmän (AIS) manipulointi meriturvallisuuden ja -turvallisuuden uhkina, varmistamaan, että aluksilla on riittävät kyvyt ja asianmukaisesti koulutettu miehistö kansainvälisten sopimusten vaatimusten mukaisesti navigointijärjestelmien häiriöiden aikana, sekä yhteistyöhön vaihtoehtoisten maapohjaisten radiolokalisointijärjestelmien kehittämisessä, joita voidaan käyttää GNSS:n sijasta häiriöiden, signaalin menetyksen tai muiden järjestelmävikojen sattuessa.
