F1:n nykytilanne on herättänyt runsaasti keskustelua. Kuva: Xavi Bonilla
F1-sarjan autojen teknisiä sääntöjä tullaan muuttamaan toukokuun alussa järjestettävään Miamin GP-kilpailuun, kertoo PlanetF1-sivusto.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Sivuston mukaan sääntömuutoksista sovittiin tapaamisessa, johon osallistuivat Kansainvälisen autoliiton edustajat, F1-tallien johtajat, F1-voimanlähteiden valmistajien edustajat sekä F1-sarjan johto. Myös kuljettajien näkemyksillä kerrotaan olleen merkitystä sääntöjen tarkistamisessa.
Tämän kauden alussa käyttöön otetut F1-autojen tekniset säännöt ovat muuttaneet kilpailujen luonteen merkittävästi. Ne ovat myös herättäneet kritiikkiä ja huolta – ja näihin kysymyksiin tuoreilla sääntömuutoksilla pyritään nyt vastaamaan.
Täksi kaudeksi käyttöön otetuissa F1-autoissa hybridivoimanlähteiden sähkön osuudeksi on ilmoitettu 50 prosenttia, ja toinen 50 prosenttia voimasta tulee polttomoottorista.
Radalla ei voi ajaa koko kierrosta niin sanotusti täydellä teholla, vaan energiaa on ollut pakko säästellä ja kerätä erityisesti. Tämä on johtanut näyttäviin ohitustilanteisiin, mutta kilvanajoa on kritisoitu keinotekoiseksi.
Kuljettajien on ollut pakko ladata autojensa akkua jopa suorilla ja nostaa kaasua paikoissa, jotka eivät varsinaisesti ole tarkoituksenmukaisia kilvanajon kannalta. Kuljettajat myös vaihtavat pienemmälle vaihteelle paikoissa, joissa se ei ole järkevää muun kuin energian keräämisen näkökulmasta.
Viime aikoina on keskusteltu myös siitä, että kilvanajo on tullut entistä vaarallisemmaksi. On viitattu tilanteisiin, joissa takaa tuleva kuljettaja kohtaa yllättäen edessä hitaasti liikkuvan ajokin.
Nyt tehdyillä teknisillä muutoksilla on pyritty muokkaamaan energian keräämisen ja vapauttamisen hallintajärjestelmiä tarkoituksenmukaisemmiksi kilvanajon kannalta, PlanetF1 kertoo.
PlanetF1:n mukaan myös kilpailujen lähtöjen ja sateella ajamisen turvallisuutta on pyritty teknisillä tarkistuksilla parantamaan.
Sivuston mukaan ainakin osa muutoksista vaatii vielä lopullisen hyväksynnän ennen varsinaista käyttöönottoa Miamin GP:ssä.
