F1: Valtteri Bottaksen vire kohenee – päihittänyt Sergio Perezin kolmesti peräkkäin

Viime kisat ovat antaneet Bottakselle aihetta hymyyn ainakin suhteessa tallikaveriin. Kuva: Stella Pictures

| Päivitetty 28.7. 20:07Lue tiivistelmä

Valtteri Bottas on kääntänyt keskinäisen kilpailun edukseen tallikaveri Sergio Pereziä vastaan kesän F1-kisoissa.

Bottas löi Perezin peräjälkeen aika-ajoissa Silverstonessa, Belgiassa ja Unkarissa, missä ero oli lähes puoli sekuntia.

Cadillac-tallin jarruongelmat pilaavat kuitenkin kisamahdollisuudet.

F1-sarja jatkuu kesätauon jälkeen Zandvoortissa 23. elokuuta.
Näytä lisää

Suomen F1-tähti Valtteri Bottas on yksi vain kolmesta kuljettajasta, joka ei ole kerännyt kuluvalla F1-kaudella yhtäkään MM-pistettä.

Vain Bottas ja hänen tallikaverinsa Sergio Perez sekä Aston Martinin Lance Stroll ovat vailla pisteitä tältä kaudelta.

Tilanne ei ole yllätys. Cadillac on F1-sarjan ensimmäinen tulokastalli vuosikymmeneen, ja tiimin kasvukivut ovat olleet merkittäviä. Sillä on odotetusti sarjan hitain auto, ainoana kilpailijanaan autonsa suunnittelussa epäonnistunut Aston Martin, jolla on Hondan heikoksi osoittautunut voimanlähde.

Merkittävin mittari Bottaksen kauden onnistumisessa on hänen aika-ajo- ja kisanopeutensa suhteessa tallikaveriinsa Pereziin. MM-pisteistä tuskin kumpikaan voi haaveilla tällä kaudella, jollei jossain yksittäisessä kisassa nähdä poikkeuksellisen montaa keskeyttäjää.

Touko-kesäkuussa Perez alkoi lyödä Bottaksen tasaisesti aika-ajoissa, ja kesän alussa kansainväliset mediat spekuloivat Bottaksen korvaamisella kauden jälkeen tai jopa kesken kauden.

Cadillac pestasi täksi kaudeksi amerikkalaisen Indycar-sarjan tähden Colton Hertan ajamaan F2-sarjaa ja tiettävästi toivoisi hänestä kotikutoista johtotähteä F1-tallilleen. Herta on kuitenkin ollut F2:ssa vaisu.

Suomalaisen osakkeet ovat juuri nyt nousussa. Kesän viimeisissä kisoissa ennen sarjan kesätaukoa Bottas käänsi merkittävällä tavalla vauhtitrendin Pereziä vastaan.

Perez löi Bottaksen peräti neljässä varsinaisessa aika-ajossa peräjälkeen (Kanada, Monaco, Espanja, Itävalta), ja pahimmillaan ero oli jopa reilusti yli puoli sekuntia.

Silverstonessa Britannian GP-viikonloppuna Bottas käänsi suunnan. Hän löi Perezin Silverstonessa 0,224 sekunnilla ja oli nopeampi myös Belgian Spassa.

Unkarissa viime viikonloppuna Bottas löi Perezille luun kurkkuun. Hän oli aika-ajoissa lähes puoli sekuntia nopeampi.

Puheet Bottaksen korvaamisesta ovat vaimenneet kansainvälisissä medioissa huomattavasti.

Samalla puheet Bottaksen korvaamisesta ovat vaimenneet kansainvälisissä medioissa huomattavasti. Nopeus aika-ajossa on merkittävimpiä yksittäisiä mittareita tallikaverien välisessä kilpailussa, sillä kisojen arvaamattomat muuttujat tekevät suorasta tuloksen tai nopeimpien kisakierrosten vertailusta vaikeampaa.

Yleisellä tasolla kisavauhdissa meksikolainen on ollut kauden mittaan useammin suomalaista rivakampi, mutta siinäkin suhteessa trendi on alkanut kääntyä nastolalaisen eduksi. Myös kisassa suomalaisen vauhti oli parempaa sekä Unkarissa että Belgiassa ennen keskeytyksiä.

Potkulauta ei ole aivan yhtä vauhdikas menopeli kuin Bottaksen F1-auto, mutta toimii todennäköisesti luotettavammin. Kuva: imago sport

Kummankin kisakuskin suorituskykyä vesittää Cadillacin heikko auto. Oli toki selvää jo ennen kauden alkua, että tyhjästä reilussa vuodessa pystyyn pannulta F1-tallilta ei voi odottaa debyyttikaudella muuta kuin kurvailua letkan hännillä. Odotuksia nostivat kuitenkin alkukauden lupaavat esitykset.

Vielä kesän alussa näytti siltä, että amerikkalaistalli saattaa kesän päivityksillään nousta haastamaan sarjan peräpään talleja ja sopivan tilaisuuden tullen nokkia satunnaisia pisteitä. Talli on kuitenkin kärsinyt jatkuvista lastentaudeista, teknisistä ongelmista ja muista murheista.

Monaco oli tallin paras hetki. Perez tuli maaliin sijalla 10, mutta pistesija vaihtui pettymykseen kisan jälkeen määrätyn aikasakon vuoksi. Perez putosi sen vuoksi pois pisteiltä.

Suurempi ongelma on, että Cadillacin Itävallassa debytoinut laaja päivityspaketti floppasi pahasti. Jenkkitalli ei ole löytänyt merkittävää suorituskykyä suhteessa kilpailijoihinsa, ja erityisesti hännille jumittunut Aston Martin on samaan aikaan kehittynyt merkittävästi.

Aston Martin toi Unkarin kisaan poikkeuksellisen laajan päivityspaketin ja paransi umpisurkean menopelinsä suorituskykyä jopa 1,5–2 sekuntia kierroksella. Samalla Aston jätti Cadillacit taakseen ja kilpailemaan keskenään.

Cadillacin suurin murheenkryyni kesän aikana on ollut jatkuva jarrujen ylikuumeneminen. Talli luuli korjanneensa ongelman Unkariin tuomallaan päivityksellä, mutta toisin kävi. Kummatkin kuskit keskeyttivät, kun jarrut syttyivät tuleen.

Kyseessä oli tallin toinen tuplakeskeytys teknisistä syistä neljän kisaviikonlopun aikaan.

– Tulokastalli joutuu käymään läpi tällaisia ongelmia, Perez tiivisti kansainväliselle medialle kisan jälkeen.

Valtteri Bottaksen vauhti on parantunut. Unkarissa kilpailu päättyi kuitenkin keskeytykseen. Kuva: Marco Canoniero / Agf

Toistaiseksi Cadillac ei ole kertonut suurista päivityspaketeista, joita olisi tulossa autoon pian kesätauon jälkeen.

Aston saa ensimmäiseen kisaan tauon jälkeen Hollantiin päivitetyn Hondan moottorin ja se todennäköisesti nostaa tallin auton tukevammin sarjan keskikastiin.

Tällöin Bottas ja Perez jäävät kiertämään rataa kaksissa tuumiin, todennäköisesti loppukauden ajaksi – kuten ennen kautta povattiinkin.

F1-sarja jatkuu Zandvoortin radalla 23. elokuuta.

Juttua muokattu 28.7. klo 20.07: Korjattu taulukkoon Perezille koreammat voittolukemat.

Juttuun korjattu 29.7. klo 15.07: Bottas käyttää kuvassa tavallista potkulautaa, ei sähköskootteria.