Kuva: Andrea Diodato/NurPhoto/Shutterstock
Formula 1 -sarjan ensimmäinen kilpailu uudella Madringin radalla sai faneilta täystyrmäyksen. Kuljettajatkaan eivät olleet kisan jälkeen mielissään, sillä Madridin kaduilla ajetussa kisassa nähtiin kovin vähän kovaa kilvanajoa.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Rata oli pettymys, sillä sen monet mutkayhdistelmät ja suorien puute merkitsivät sitä, että ohitukset olivat kisatilanteessa lähes mahdottomia.
Ongelmat alkoivat jo lauantaina F3-sarjan sprinttikilpailussa. Normaalisti hyvin riehakkaan kilvanajon korvasi puuduttava jonoajelu. F1-kisan jälkeen sunnuntaina mm. Racing Bullsin kuljettaja Arvid Lindblad sanoi, että ”oli nukahtaa” kesken kisan kilvanajon tylsyyteen.
– En ymmärrä, miten radan suunnittelija katsoi tuotostaan ja sanoi, että tämä on nyt mintissä, moitti maailmanmestari Lando Norris.
Nelinkertainen mestari Max Verstappen kuvaili rataa haastavaksi mutta turvattomaksi.
Viikonlopun aikana fanit valittivat myös puutteellisista katsomotiloista. Osa jakoi kuvia ja videoita siitä, miten rata-alueella oli katsomopaikkoja ”hiekkakuopassa”.
Kisan järjestäjät reagoivat heti kisan jälkeen sunnuntaina kertomalla, että rataan tehdään muutoksia ennen ensi vuoden kilpailua.
– Ollakseni rehellinen, kansainvälinen autoliitto Fia on määritellyt, millä tavoin rataprofiilia voi parantaa. Olemme avoimia muutoksille, sillä meidän on joka tapauksessa rakennettava osia radasta uudelleen ensi vuodeksi. Joten varmasti yritämme tehdä parannuksia, kisajohtaja Luis Garcia Abad kertoi Autosportille.
Madridin radalla on 10 vuoden sopimus Fian kanssa F1-osakilpailun järjestämisestä. Rata on ns. hybridirata eli sekoitus Madridin oikeita katuja ja erikseen rakennettua kilparataa. Abadin mukaan radan pohjoispuolella on reilusti tilaa tehdä muutoksia.
– Meillä on tilaa, meillä on olosuhteet, meillä on kapasiteettia muutokseen. Olen varma, että jos voimme parantaa asioita, teemme sen.
Kisaa epäonnisesti ajoitettuun varikkopysähdykseen asti ylivoimaisesti johtanut Norris teki omat toiveensa selväksi kisan jälkeen.
– Minusta tämä ei ole loistava rata. Se on hieno aika-ajossa, mutta auttaisi, jos mutkien 17 ja 20 välillä olisi suora. Jossain mutkassa pitäisi olla leveämpi profiili, jotta olisi enemmän tilaisuuksia (ohittaa) ja nauttia kisasta. Pari simppeliä muutosta voisi tehdä, koska jos pitää kääntyä ja jarruttaa samaan aikaan, kilvanajo menee pilalle.
Espanjan GP:n voitti sunnuntaina Mercedeksen Kimi Antonelli. Hän johtaa myös selvällä erolla kuljettajien MM-sarjaa.
