Kuva: MVphotos, Tuomas Arkimies / IS
Rattimies Kalle Rovanperän rohkea siirtyminen ralliautoilusta täysipäiväiseksi rata-autoilijaksi oli alun perin tiedossa olevan haasteen myötä. Urheilullisesti tätä pidettiin jopa riskialttiina askeleena.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Rovanperä myönsi tämän avoimesti.
– Tiedän, että elämäni suurin haaste on edessä. Rallin ajaminen on tullut minulle luonnollisesti, mutta nyt siirryn todella kauas omalta mukavuusalueeltani. Tämä on mielenkiintoista, ja juuri siksi ryhdyn tähän, rallin kaksinkertainen maailmanmestari Rovanperä totesi viime MM-rallikauden päättäneessä kilpailussa Saudi-Arabiassa.
Rovanperän, 25, päätös vetäytyä tämän kauden Japanin Super Formula -sarjasta tuli kuitenkin suurena yllätyksenä. Hän ilmoitti asiasta lauantaiaamuna Instagramissa.
Mutta terveysasioille ei voi mitään. Terveys on aina etusijalla.
Ja jos Rovanperä sanoo, että hänen terveytensä ei tällä hetkellä salli turvallista kilpailemista, niin asia on täysin selvä. Silloin ei yksinkertaisesti kilpailla.
Rovanperä kertoi viime vuoden lopulla Japanin Super Formula -sarjan testiajojen yhteydessä kärsivänsä hyvänlaatuisesta asentohuimauksesta, joka vaikuttaa tasapainoon ja näkökykyyn.
Duodecim terveyskirjaston mukaan hyvänlaatuisella asentohuimauksella tarkoitetaan sisäkorvaperäistä huimausta, joka johtuu toimintahäiriöstä sisäkorvan kaarikäytävissä. Kehon asentoa ja tasapainoa aistiviin nesteen täyttämiin kaarikäytäviin kertyvä sakka aiheuttaa virheaistimuksia.
Vaiva kestää useita viikkoja, keskimäärin kymmenen viikkoa, mutta se voi kestää huomattavasti pidempäänkin. Vaiva voi myös uusiutua.
Rovanperä jäi sairastelun vuoksi pois myös Oseanian Formula Regional -sarjan kilpailusta tammikuun lopulla.
Joka tapauksessa Japanin Super Formula -kilpasarja alkaa Motegissa huhtikuun alussa ilman Rovanperää, eikä hän oman ilmoituksensa mukaan osallistu myöskään muihin kauden kilpailuihin.
Kalle Rovanperä vauhdissa Oseanian Formula Regional -sarjassa tammikuussa. Kuva: MVPhotos
Aikaisemmin Rovanperä oli kertonut valmistautuvansa kilpailemaan F2-sarjassa kaudella 2027. Tämä suunnitelma on nyt todennäköisesti pakko peruuttaa, kun kilpakilometrejä ei tule lainkaan korkeatasoisessa Japanin Super Formula -sarjassa tänä vuonna.
F2-kilpasarjaa pidetään yleisesti ponnahduslautana autourheilun huipputasolle F1:een.
Rovanperä kuitenkin totesi Instagram-ilmoituksessaan, ettei hänen aikansa rata-autoilussa ole ohi.
Hän myös mainitsi edistyneensä rata-autoilussa alkuvuodesta ja totesi sen osoittaneen, että hänen rataprojektissaan on potentiaalia.
Nähtäväksi jää, minkälaista suunnitelmaa Rovanperälle rata-autoilussa etenemiseen lopulta muotoutuu.
Rovanperä pahoitteli vetäytymistään yleisölle ja kiitti hänen rata-autoiluaan tukevia Toyotaa sekä suurta japanilaista merkkivalmistajaa.
Rovanperä myös mainitsi työskentelevänsä ahkerasti sen eteen, että hän palaa kilparadoille entistä vahvempana ja mahdollisimman pian.
Mutta nyt hänen on huolehdittava tärkeimmästä, eli terveydestään.
