Adrian Newey (vas.) ja Lawrence Stroll etääntyvät yhä enemmän toisistaan. Kuva: Batchelor / XPB Images
Aston Martinin F1-talli on kriisissä, joka on vertaansa vailla lajin viime aikaisessa historiassa.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Formula ykkösissä on ollut lukemattomia yrittäjiä, joilla on ollut hyviä ideoita, mutta rahoitus on loppunut kesken.
Aston Martinilla sen sijaan on varoja. Niistä huolehtii miljardööriomistaja Lawrence Stroll. Sen sijaan ideointi ja niiden toteuttaminen ontuvat.
Stroll on sijoittanut satoja miljoonia talliin luodakseen siitä olosuhteiltaan ja henkilöstöltään huipputiimin. Mukaan tuli myös muun muassa suunnittelun mestari Adrian Newey 30 miljoonan vuosipalkalla.
Käytännössä lähes kaikki on kuitenkin mennyt pieleen.
Auto valmistui myöhässä. Hondan uusi voimanlähde on heikko. Se on painava, alitehoinen ja sen rakenne aiheuttaa suurta tärinää, joka vahingoittaa autoa.
Stroll on palkannut ja erottanut jo kolme eri tallipomoa muutaman vuoden aikana. Newey nostettiin johtoon raskaaseen tuplarooliin: sekä tallipomoksi että suunnittelun johtajaksi. Tällaisen työtaakan alla romahtaa jopa ylisuorittaja.
Adrian Newey aloitti tehtävässään keväällä 2025. Häntä ennen kukaan ei ollut kunnolla perehtynyt Hondan toiminnan tasoon – ja Neweyltakin se vei yli puoli vuotta. Kuva: Andrew Boyers / Reuters
Neweyn hyvin tunteva entinen Williamsin johtaja Peter Windsor totesi podcastissaan, että Newey oli kulmikkaana insinöörinä täysin väärässä tehtävässä yrittäessään käsitellä Hondan voimanlähdeongelmia ja auton muita haasteita median edessä.
Newey kritisoi Hondaa julkisesti. Se on katastrofaalinen virhe japanilaisessa kulttuurissa.
Myöhemmin Newey paljasti, mahdollisesti vahingossa, vielä suuremman virheen: hän tutustui Hondan voimanlähdetoimintaan kunnolla vasta marraskuussa 2025.
Aston Martin ja Honda sopivat yhteistyöstä keväällä 2023, ja Newey oli ollut tallissa jo lähes vuoden. Ongelma oli, että Red Bullin mestaruusmyllyt rakentanut Honda oli jo kerran vetäytynyt F1:stä ja ehtinyt vähentää merkittävän osan F1-toiminnoistaan. Tämä oli tiedossa Astonilla.
Rahaa tarvitaan, mutta myös johtajuutta, selkeyttä, täsmällistä roolijakoa ja hyvää yhteistyötä.
Honda tarjosi lähinnä Red Bullille teknistä tukea. Projektin huipputekijät oli siirretty muihin tehtäviin ”tekemään aurinkopaneeleita tai jotain”, kuten Newey asian muotoili.
Eli kukaan Astonilta ei ollut yli kahteen vuoteen vaivautunut tarkistamaan, että Honda toimii taas täydellä kapasiteetilla.
Oletus kävi kalliiksi, sillä totuus oli toinen. ”Aurinkopaneeleita väsäävät” huipputekijät puuttuivat ja tilalla oli joukko uusia, F1:een vihreitä tekijöitä.
Hupsista. Eihän tätä ollut kuin kaksi ja puoli vuotta aikaa selvittää. Kaiken lisäksi syy kaadettiin rumasti Hondan niskaan.
On täysin käsittämätöntä, että Aston ei pitänyt huolta siitä, millä tolalla sen avainkumppanin toiminta on.
Aston Martinin ongelmien laajuus tuli todellisesti esiin Bahrainin testeissä. Kuva: Hamad I Mohammed / Reuters
Miljardööri Stroll teki virheen myös Neweyta kohtaan. Newey liittyi talliin vasta vuosi sitten. Hän on parhaimmillaan keskittyessään auton suunnitteluun.
Strollin tehtävä on johtaa organisaatiota ja varmistaa, että yhteydenpito tallin ja Hondan välillä toimii moitteettomasti.
Ei siis ihme, että operaatio on täysin retuperällä. Aston Martin on tällä hetkellä F1:n naurunaihe, eikä syyttä. Tämäkö on parasta, mihin miljardöörit ja huippupalkkaiset alan asiantuntijat pystyvät?
Torstaina Autosport uutisoi, että Newey siirretään sivuun tallipomon tehtävistä. Hän saa jälleen keskittyä vain auton suunnitteluun. Tilalle tulee uusi henkilö, Jonathan Wheatley.
Wheatleyn lähtö Audilta varmistui viikonloppuna, mutta Silverstonen tehtaalla ei kannata vielä juhlia. Audi ei varmasti päästä häntä aloittamaan ilman pitkää karenssia. Eli Aston seilaa jälleen ilman kunnollista johtajaa.
Johtajan pitäisi olla Stroll, mutta miljardööri haluaa lähinnä maksaa ongelmat pois näkyvistä.
Ongelma on, että F1:ssä tuo on mahdotonta. Rahaa tarvitaan, mutta myös johtajuutta, selkeyttä, täsmällistä roolijakoa ja hyvää yhteistyötä.
Kaikki nämä puuttuvat Astonilta.
Wheatley voi olla oikea henkilö tehtävään, mistä kertoo hyvä työ Audilla. Hänen vaikutuksensa näkyy kuitenkin tallissa aikaisintaan vuosien kuluttua.
