Sami Pajari on MM-rallin voittajasuosikki. Video: IS
Jyväskylä
Kalle Rovanperä ottaa kantaa Rally1-autojen väistymiseen MM-sarjasta.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Ensi vuonna MM-sarjan pääluokan autojen tehot ja suorituskyky ylipäätään putoavat.
Rovanperä ei itse kilpaile tänä vuonna ammattilaisena, vaan seuraa Jyväskylän MM-rallia katsojana sekä kaasuttelee näytösajoa.
Rovanperä avasi ammatillista tilannettaan.
Rallin MM-sarjassa kilpaillaan viimeistä kautta nykyisillä Rally1-luokan ajokeilla.
Ensi vuonna MM-sarjan pääkilpaluokassa kaasutellaan uuden sääntöjakson mukaisilla, nykyistä halvemmilla autoilla. Niinpä myös Jyväskylän MM-rallissa nähdään viimeistä kertaa nykyisiä Rally1-tykkejä kiitämässä Keski-Suomen soraränneissä.
Autojen tehot putoavat ja suorituskyky ylipäätään laskee nykyiseen verrattuna ensi vuonna.
Rallikuljettajien kaksinkertainen maailmanmestari Kalle Rovanperä, 25, kokee, että pientä haikeutta on ilmassa, kun Rally1-autoilla kisataan nyt viimeistä kertaa ”Jyskälässä”.
– Kyllähän se harmi on. No, ainakin näemme vielä kerran ne liikkeessä täällä. Kyllä ne näyttäviä vehkeitä ovat, Rovanperä sanoo.
Rally1-autot väistyvät rallin MM-sarjasta kuluvan kauden jälkeen. Kuvassa Esapekka Lappi lennättää Rally1-Hyundaitaan Virossa. Kuva: Nikos Katikis
Esimerkiksi Toyota ilmoittaa nykyisen Rally1-autonsa tehoksi ”yli 370 hevosvoimaa”, ja nykyisen Rally1-luokan auton minimipainoksi on ilmoitettu 1 180 kiloa.
Uuden sääntöjakson mukaisten autojen tekniikka perustuu pitkälti nykyisiin Rally2-luokan menopeleihin. Ensi vuoden autoissa on lähtökohtaisesti 1,6-litrainen polttomoottori turbolla, ja siinä on noin 300 hevosvoimaa. Uusien autojen minimipainoksi on mainittu noin 1 220–1 230 kiloa.
Myös autojen aerodynamiikkaa karsitaan nykyisiin ajokkeihin verrattuna.
– On siinä varmaankin iso ero, kun autot muuttuvat ensi vuodelle. Että silmä siihen tottuu. Rally1-luokan autot ovat olleet makeita laitteita – varsinkin näissä nopeissa kisoissa niin kuin Jyväskylässä, Rovanperä tuumaa.
Rovanperälle itselleen kevät ja kesä on ollut poikkeuksellinen, sillä hän ei ole itse ajanut ammattilaisena kilpaa.
Jyväskylän MM-rallissa Rovanperä kaasuttelee näytösajoa sekä seuraa tapahtumia katsojana.
Toyota-kuljettaja Rovanperä loikkasi tänä vuonna rallista päätoimiseksi rata-autoilijaksi. Hän kuitenkin vetäytyi Japanin Super Formula -sarjasta terveysongelmiin vedoten.
Nyt Rovanperälle kuuluu hänen omien sanojensa mukaan erittäin hyvää. Hänen paluunsa ammattilaiseksi kilvanajoon on vielä toistaiseksi avoinna.
– Kyllähän seuraavia juttuja on alettu miettimään, mutta ne eivät ole vielä edenneet mihinkään suuntaan. Ei ole toistaiseksi kerrottavaa niistä, rallikuljettajien kaksinkertainen maailmanmestari toteaa.
