Rallin MM-sarja näyttää olevan vihdoin myönteisessä kehityksessä. Kuva: Tuomas Arkimies
Lue tiivistelmä
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Rallin MM-sarja on pian saamassa lajiyhteisölle mieluisia uutisia.
Pitkään odotettu kauppa on viimein toteutumassa, kertoo Toyotan MM-rallitallin johtaja Jari-Matti Latvala.
Suuren kaupan odotetaan tuovan merkittävää piristystä rallin MM-sarjaan.
Näytä lisää
Rallin MM-sarja on saamassa pian uuden promoottorin.
Tämän kertoo Toyotan MM-rallitallin tallipäällikkö Jari-Matti Latvala.
– Uskon, että Ruotsin MM-rallin aikana tai sen jälkeen saamme uutisia uudesta promoottorista, Latvala, 40, toteaa.
Ruotsin MM-ralli käynnistyy ensi viikolla.
Uutta promoottoria on odotettu MM-sarjaan pitkään. Tämä on todella tärkeä asia, sillä uuden promoottorin toivotaan elvyttävän viime vuosina alakulossa olleita kilpailuja.
Nykyinen promoottori WRC Promoter GmbH:n omistavat energiajuomistaan ja urheiluliiketoiminnastaan tunnettu Red Bull sekä sijoitusyhtiö KW 25.
Uutistoimisto Reuters raportoi jo vuonna 2024 omiin lähteisiinsä viitaten, että rallin MM-sarjan nykyinen promoottori etsii ostajaa. Reutersin mukaan hintapyyntö olisi tuolloin ollut noin 500 miljoonaa euroa.
Nyt kauppojen toteutuminen on Latvalan mukaan vihdoin lähellä.
Jari-Matti Latvala, 40, tuntee rallin vaativan ja arvoituksellisen kentän. Kuva: Tuomas Arkimies
MM-sarja on kärsinyt viime vuosina tehdastallien puutteesta, sillä sen pääkilpailuluokassa ovat olleet mukana vain japanilainen Toyota ja eteläkorealainen Hyundai. Lisäksi M-Sport-talli on kilpailuttanut MM-sarjan pääluokassa Fordeja.
Osa ralliväestä on myös todennut, ettei MM-sarjaa ole markkinoitu ja tuotu esille riittävän tehokkaasti.
Jonkinlainen isku MM-sarjalle oli myös se, että sen tähtikuljettajat Kalle Rovanperä, 25, ja virolainen Ott Tänak, 38, lähtivät hiljattain sarjasta. Rovanperä siirtyi rata-autoilijaksi ja Tänak halusi vetäytyä MM-sarjan kiireistä ainakin toistaiseksi.
Uuden promoottorin myötä toivotaan houkuttelevan uusia talleja ja autonvalmistajia mukaan MM-sarjaan sekä elvyttävän ylipäätään sarjan markkinointia eri tavoin.
Kun saamme uuden promoottorin, se tuo vakautta ja uskoa lajiin.
Aivan viime aikoina rallin MM-sarja on ollut eräänlaisessa myönteisessä kehityksessä pitkän apaattisen vaiheen jälkeen.
Tuntuvaa piristystä odotetaan ensi vuodelle, kun sarjan pääluokan autojen tekniset säännöt muuttuvat.
Kansainvälisen autoliiton FIA:n teknisten ja turvallisuusasioiden johtaja Xavier Mestelan Pinon, 54, totesi hiljattain, että yli kymmenen eri yksityistallin virittäjävalmistajaa olisi kiinnostunut vuonna 2027 alkavan sääntöjakson mukaisen auton rakentamisesta.
Lisäksi on kuultu myönteisiä uutisia siitä, että vuosikausia suunniteltu Yhdysvaltain MM-ralli toteutuisi viimein vuonna 2027.
Ralli on ollut tunnettu Yhdysvalloissa enemmänkin näytöstapahtumina kuin erikoiskoekilpailuina. Kuvassa yhdysvaltalainen Travis Pastrana kaasuttelee Utahissa. Kuva: Garth Milan / Red Bull Content Pool
Myös ruotsalaiskuljettaja Oliver Solbergin, 24, sensaatiomainen voitto maineikkaassa Monte Carlon MM-rallissa toi sarjalle uutta virkeyttä Rovanperän ja Tänakin lähdön jälkeen.
Toyotan MM-rallitallin johtaja Latvala iloitsee myönteisistä merkeistä MM-sarjassa.
– Kun saamme uuden promoottorin, se tuo vakautta ja uskoa lajiin.
