Tommi Mäkinen, 61, on tunnettu automies. Kuva: Tuomas Arkimies
Rallin MM-sarjan tämän kauden päätösosakilpailu Saudi-Arabiassa herätti runsaasti keskustelua kuljettajien keskuudessa.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Monet huippukuljettajat pitivät Saudi-Arabian osakilpailua liian vaativana rallin MM-sarjassa käytettävien ajoneuvojen ja renkaiden kannalta.
Autot kestivät iskuja kohtuullisesti, mutta rengasrikkoja ilmeni juuri niin paljon kuin oli etukäteen pelätty. Kilpailusta muodostui rengashuolien vuoksi melkoista arpapeliä, ja varsinaisella kilvanajolla oli tavanomaista vähemmän vaikutusta lopputulokseen.
Saudi-Arabian MM-ralli tiedettiin vaativaksi jo etukäteen. Kuva: Simone Calvelli / Reporter Images
Rallikuljettajien nelinkertainen maailmanmestari ja tallipomoina menestynyt Tommi Mäkinen, 61, kommentoi asiaa Mikkelin Urheiluautoilijoiden tiedotteessa.
Mäkisen mukaan kilpailun arvaamattomuus ”rengaslottoineen” saattoi viihdyttää katsojia, mutta kilpailijoiden näkökulmasta tilanne Saudi-Arabiassa on toinen.
– Se oli kuljettajille varmasti yksi maailman typerimmistä kilpailuista. Kuljettajat vaihtoivat renkaita yhtä paljon yhdessä kilpailussa kuin koko kauden aikana. Tiedän poikien tunteet ratin takana, ei missään tapauksessa ollut helppo kilpailu, Mäkinen arvioi.
– Olosuhteet ovat liian karkeat nykyajan ralliautoille. Dakar-autot ovat erikseen, ne on suunniteltu tällaisia kisoja varten, Mäkinen pohti.
Monet ovat sitä mieltä, että rallin MM-sarjassa käytettävien autojen sijasta Saudi-Arabian rallin tiet ovat paremmin soveltuvia kuvan kaltaiselle aavikko- ja erämaaralleihin suunnitellulle ajoneuvolle. Kuva: Tuomas Arkimies
Saudi-Arabian MM-rallin voitti belgialainen Hyundai-kuljettaja Thierry Neuville, 37. Kuljettajien maailmanmestaruuden saavutti 41-vuotias ranskalaistaituri Sébastien Ogier, jolle titteli oli jo uran yhdeksäs MM-sarjan pääluokassa.
Mikkelin Urheiluautoilijat ilmoitti äskettäin, että Mäkinen palaa ajamaan erikoiskokeille Mikkelin SM-rallissa ensi vuoden tammikuussa.
Mäkinen ajaa niin sanottua nolla-autoa SM-kauden 2026 avaavassa Mikkelin 60-vuotisjuhlarallissa 17. tammikuuta. Nolla-autolla varmistetaan erikoiskokeiden turvallisuus ja sujuvuus ennen varsinaisten kilpailijoiden saapumista.
Mäkinen aloittaa tehtävänsä Toyota Yaris WRC -ajoneuvolla. Kyseinen yksilö on Puuppolassa valmistettu testiauto.
Tommi Mäkinen naamioväreissä olevan Toyota Yaris -rallitestiauton äärellä toukokuussa 2024. Kuva: Tuomas Arkimies
