Jari-Matti Latvala kertoi Toyotan tulevasta teknologiakeskuksesta Laukaassa vuonna 2023. Silloin kaavoitusprosessit olivat käynnistymässä. Kuva: Petteri Kivimäki
Toyotan ralli-tiimi on rakentamassa moottoriurheilurataa Jyväskylän Majajärvelle. Tämä rata on osa laajempaa vuonna 2023 aloitetun suurhankkeen kokonaisuutta, jossa alueelle on suunnitteilla teknologiakeskus. Ralli-tiimi siirtää toimintansa nykyisistä tiloistaan Jyskästä.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Moottoriurheiluradan rakentaminen on kuitenkin tällä hetkellä keskeytettynä. Ylen uutisen mukaan Jyväskylän seudun yhdistys on tehnyt Lupa- ja valvontavirastolle vireillepanoilmoituksen, jossa vaaditaan rakentamisen keskeyttämistä, koska rata on tulossa ympäristöselvityksissä huomaamatta jääneen noron päälle.
Yle raportoi, että noro havaittiin maastokäynnillä 17. maaliskuuta, ja se on jäänyt merkitsemättä ympäristölupaa koskevan luontoselvityksen luontotyyppi-havainnepiirrokseen.
Maa- ja metsätalousministeriön verkkosivuilla noro määritellään vesilaissa sellaiseksi vesiuomaksi, joka on pienempi kuin puro, ja jonka valuma-alue on alle kymmenen neliökilometriä, eikä siinä virtaa vettä jatkuvasti. Norossa kalankulku ei ole mahdollista merkittävässä määrin.
Toyotan suuri hanke on ollut aiemmin tauolla valituksen vuoksi. Radan rakentamisen mahdollistava ympäristölupa sai kuitenkin hiljattain lainvoiman.
– Tuli hieman yllättävänä, että löytyi tämmöinen väylä edetä asiassa, Toyotan rallitallin projektipäällikkö Jan Kinnunen kommentoi Ylelle.
Kinnunen mainitsi, ettei tiedä, kuinka kauan asiaa käsitellään virastossa.
Toyota on ollut hallitseva voima rallin MM-sarjassa 2020-luvulla. Kuva: Luca Barsali / imago sport / AOP
Toyota ilmoitti merkittävästä investoinnistaan Jyväskylään syksyllä 2023. Tuolloin kerrottiin, että uusi teknologiakeskus työllistäisi noin 200 henkilöä ja se toimisi Toyota Gazoo Racing World Rally Teamin pääpaikkana ainoana maailmassa.
– Kokonaisuuden pitäisi olla valmis tämän vuosikymmenen loppuun mennessä. Kaiken ei tarvitse olla valmiina kerralla. Pääsemme samalla vuokratiloista omiin tiloihin, tallipäällikkö Jari-Matti Latvala totesi IS:lle tuolloin.
– Suomessa on hyvät olosuhteet testata, sillä meillä on neljä vuodenaikaa.
Toyota on ollut menestyksekäs rallin MM-sarjassa viime vuosina. Valmistajien maailmanmestaruuksia on kertynyt jo viisi.
Nykyiset Rally1-luokan autot jäävät pian historiaan. Seuraavalla kaudella 2027 MM-rallin pääluokassa siirrytään ajoneuvoihin, jotka perustuvat nykyisiin Rally2-kilpailuluokan autoihin.
