Poliisin esitutkinnan päätös paljastaa taustoja Kaarinan rajusta ulosajosta, jossa 18-vuotias kuski ja hänen 15-vuotias kaverinsa menettivät henkensä viime kesänä.
Turma tapahtui Piikkiössä Makarlantiellä ennen kello kahta perjantaisena yönä heinäkuun viimeisenä päivänä.
Onnettomuudesta tekee erityisen traagisen se, että hätäkeskus sai tiedon pahasti vaurioituneesta vaaleasta Volvosta vasta kello 6.33, eli tunteja turman jälkeen.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Pelastuslaitos löysi vainajat kuskin ja etupenkkiläisen paikalta. Kumpikin nuorista oli turvavöissä.
Nuorten miesten pelastamiseksi ei ollut mitään tehtävissä.
Poliisin mukaan tie oli ulosajon aikaan kuiva, kesäyö hämärä ja lämpötila noin 24 astetta. Auto oli lähtenyt käsistä vasemmalle kaartuvalla tiellä. Kuva: Simo Päivärinta
18-vuotiaan kuskin omainen kertoi poliisille, että nuorukainen lähti ajelemaan Volvollaan noin klo 1.30 kesäyöhön.
Omainen soitti perään ja kysyi, minne matka. Nuori oli vastannut, ettei saanut unta. Hän oli halunnut lähteä testaamaan, mistä kohdasta auto vuotaa öljyä.
Pian Volvon kyytiin nousi paikalliselta kaupalta kuskin 15-vuotias kaveri. Kello oli tässä vaiheessa 1.38.
Tutkinnassa selvisi, että etupenkille istunut matkustaja käytti ajon aikana seurantasovellusta, josta saatiin tietoja kohtalokkaasti päättyneestä ajelusta.
Auton etuvaloumpio sinkoutui parinkymmenen metrin päähän turmapaikasta. Kuva: Jussi Vierimaa
Kuski oli sovelluksen perusteella ajanut hetkellisesti noin 80–100 kilometrin tuntinopeudella. Makarlantiellä sijaitsevalle suoralle tultaessa nuori kuljettaja kiihdytti 164 kilometriin tunnissa neljänkympin alueella.
Matka päättyi voimakkaaseen jarrutukseen vasemmalle kaartuvalla tiellä.
Pojan sovelluksen tallenne päättyi kello 1.44. Rikkoutunut puhelin löytyi etupenkkiläisen läheltä auton sisältä.
Tunteja myöhemmin, kello 6.33 skootterilla työvuoroon matkalla ollut mies teki karun havainnon. Hän näki Volvon Turun kehätien sillan alla katollaan.
Ilmoittajan mukaan auto oli täysin lytyssä. Sisälle ei nähnyt. Auton pakoputki tuntui kylmältä.
Kaarinan kirkossa pidettiin suruhartaus kuolleiden nuorten muistolle. Suruväki asetteli kukat sydämen muotoiseen kranssiin, loput vietiin onnettomuuspaikalle. Kuva: Tatu Lertola
Makarlantiehen jääneiden jälkien perusteella poliisi arveli, että Volvo oli lähtenyt kuskilta käsistä noin 60 metriä ennen ensimmäistä sillantolppaa.
Auto oli suistunut nelipyöräluisussa vastaantulevien kaistan yli, kulkeutunut tienvarren loivassa ojassa parikymmentä metriä, törmännyt siltapenkereeseen ja lähtenyt ilmalentoon. Sen pituudeksi mitattiin tutkinnassa yli 11 metriä.
Ilmalennon jälkeen turma-auto pysähtyi siltapilariin. Nopeusmittari oli jumahtanut yhdeksänkympin lukemaan.
Lasinpalasia löytyi tieltä yli 30 metrin päästä törmäyspaikasta. Etuvaloumpio oli sinkoutunut parinkymmenen metrin päähän.
Turmapaikan lähistöllä omakotitalossa asuva mies kertoi poliiseille heränneensä yöllä kovaan ääneen, jonka hän tulkitsi ukkoseksi. Ulkona ei kuitenkaan näkynyt mitään.
Toinen paikallinen mies oli hänkin tehnyt havaintoja turmasta. Mies oli juuri lopettelemassa grillausta pihallaan, kun hänen korviinsa kantautui voimakasta kiihdytysääntä ja kova pamaus. Mies kuvaili äänen muistuttaneen ison metallilevyn kaatumista.
Sen jälkeen tuli hiljaista.
Tutkinnassa saatiin tietoja myös turma-auton kunnosta. Kyseessä oli vuonna 2001 käyttöönotettu Volvo.
18-vuotiaan turmakuskin tuttu kertoi poliisille, että he olivat ulosajoa edeltäneenä päivänä todenneet öljyvuotoa autossa. Heidän havaintojensa mukaan öljyä oli tippunut nokka-akselista oikeanpuoleisen jarrun päälle.
Tuttavan mukaan auton jarrut eivät olleet kovin hyvässä kunnossa. Poliisin mielestä tällä oli merkitystä ulosajon kannalta.
18-vuotiasta Volvo-kuskia epäiltiin törkeästä kuolemantuottamuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja rattijuopumuksesta.
Poliisi päätti tutkinnan, koska rikoksista epäilty kuoli ulosajossa.
