Onnettomuus tapahtui elokuussa Kotkassa. Kuva: IS, Otkes, Poliisi
Onnettomuustutkintakeskus (Otkes) on saanut valmiiksi selvityksen Kotkassa elokuussa rataveneilykilpailussa sattuneesta onnettomuudesta, jossa kuoli GT30-moottorivenekilpailuun osallistunut nuori kuljettaja. Aiemmin on uutisoitu, että kyseessä oli täysi-ikäinen mies.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Selvityksessä nostetaan esille, että kisaan osallistuneilla kuljettajilla oli kesän ajalta melko vähän ajokoulutusta.
Otkesin mukaan moni lajin harrastaja harjoittelee yksinään, oman laiturin tuntumassa. Tämän vuoksi heille ei ehdi kertyä kokemusta erilaisista ajotilanteista. Harjoittelussa ei selvityksen perusteella oteta tarpeeksi huomioon erilaisia korkeariskisiä tilanteita, kuten ajamista muiden veneiden lähellä.
GT30-luokassa kuljettajat ovat tyypillisesti 16–18-vuotiaita.
Onnettomuus tapahtui 1. elokuuta järjestetyssä PowerBoat Race -kilpailussa. Yksi kilpaveneistä kääntyi äkillisesti takana tulleen toisen veneen eteen. Tästä johtuen takana tulleen veneen kuljettaja ei ehtinyt reagoida tilanteeseen ja ajoi eteen kääntyneen veneen yli.
Lue lisää: IL: Uutta tietoa Kotkan venekilpailun turmasta
Animaatio tehty Onnettomuustutkintakeskuksen havainnepiirrosten perusteella. Kuva: Petri Parkkinen / IS
Selvityksen mukaan kääntyneen veneen kuljettaja oli menettänyt oman veneensä hallinnan, jolloin vene pysähtyi takaa tulleen veneen eteen.
Takaa tulleen veneen kuljettajalla oli tilanteessa vain noin sekunnin verran aikaa reagoida. Hänen kerrotaan yrittäneen ohjata venettään oikealle, mutta kuljettaja ei pystynyt estämään törmäystä.
Törmäys jätti jäljet veneeseen. Kuva: Poliisi
Törmäys oli kova.
Otkes on arvioinut, että veneellä oli nopeutta noin 80 km/h. Yliajanut vene osui toisen veneen ohjaamon kohdalle. Törmäyksen voimasta karua kieltään kertoo se, että kääntyneen veneen kuljettajan kypärä irtosi törmäyksessä hänen päästään.
Veneen äkillinen poikittain kääntyminen on voinut johtua jyrkästä ohjausliikkeestä tai veneeseen osuneesta aallosta.
Pelastustoimet päästiin aloittamaan heti onnettomuuspaikalla. Ensimmäinen turvavene oli paikalla 20–30 sekunnin kuluttua törmäyksestä.
Turmaveneen kuljettajaa ei saatu heti pois veneestä ja vene jouduttiin hinaamaan rantaan, jossa häntä alettiin elvyttää. Kuljettaja todettiin kuolleeksi paikan päällä.
