Taksilain uudistus on saatu päätökseen. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sai keskiviikkona valmiiksi mietintönsä taksilainsäädännön muutoksista.
Laki tuo kaikille takseille pakolliset taksamittarit ja värilliset taksikilvet. Näiden avulla pyritään parantamaan taksipalveluiden läpinäkyvyyttä ja turvallisuutta. Lisäksi koulutusvaatimuksia tarkennetaan.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Ainoastaan vihreät jättivät mietintöön vastalauseen. Valiokuntaa puheenjohtava kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk) kiittää valiokuntaa hyvästä yhteistyöstä.
– Uuden taksilainsäädännön tavoitteena on palauttaa luottamus toimialaan sekä vahvistaa matkustajien turvallisuuden tunnetta. Laaja konsensus valiokunnassa osoittaa, että lakikokonaisuus on tervetullut, hän toteaa.
Ovaskan mukaan valiokunta kävi perusteellisen keskustelun erityisesti taksamittareista.
– Monet asiantuntijat toivat esiin huolen osa-aikaisen taksitoiminnan vähenemisestä sekä palveluiden saatavuuden heikentymisestä tietyillä alueilla. Myös mittarivaatimuksen välitön lisäarvo voi jäädä rajalliseksi suhteessa siitä aiheutuviin kustannuksiin. Verovalvonnan näkökulmasta taksamittari on kuitenkin luotettavin tiedon kerääjä ja säilyttäjä, hän sanoo.
Jouni Ovaska kiittää kollegoitaan valiokuntatyöskentelystä. Kuva: Eeva Valtokari / Aamulehden arkisto
Lakimuutosten tavoitteena on tehostaa valvontaa. Ovaska on kuitenkin huolissaan siitä, riittääkö se.
– Luottamuksen palauttaminen ei tapahdu pelkästään uusien velvoitteiden myötä, vaan ennen kaikkea sillä, että takseja koskevia sääntöjä aletaan valvoa tehokkaammin. Valvonnan tehostaminen vaatii kuitenkin resursseja, joita on tällä hetkellä niukasti. Tämä laki ei saa jäädä puutteelliseksi, hän muistuttaa.
Seuraavaksi laki etenee täysistuntoon hyväksyttäväksi. Ovaska korostaa, että hallituksen on jatkossakin seurattava tarkasti taksialaa ja sen kehitystä sekä tarvittaessa ryhdyttävä uusiin muutoksiin.
– Ala ja alustat kehittyvät nopeasti. Turvallinen kyyti, sovellusten käyttäjäystävällisyys ja maksetut verot ovat jokaisen taksiyrittäjän ja taksin käyttäjän etu, Ovaska toteaa.
Taksialan kilpailu vapautettiin vuonna 2018. Tämän jälkeen markkinoille on tullut runsaasti sovelluspohjaisia taksipalveluita.
Lakiuudistuksen lausuntokierroksella suuret taksisovellusyhtiöt kritisoivat suunniteltuja muutoksia vapaaseen markkinatalouteen puuttumisesta.
Helsingin Sanomat raportoi viime syksynä omiin tietoihinsa perustuen, että aihe oli herkkä hallituksessa. Lehden mukaan perussuomalaiset kannattivat taksamittareita, koska ne lisäävät luottamusta, kun taas kokoomus piti niitä markkinoille pääsyn esteenä.
