Niin sanotun Turun tunnin junan rakentaminen ei ala tällä hallituskaudella. Turkulainen pääministeri Petteri Orpo ei ollut asiasta keskustelutuulella, liikenneministeri Lulu Ranne ehti jo julistaa hankkeen peruutetuksi, mutta muutti mielensä. Kuva: Sami Kero / HS, Anna Huovinen / HS, Antti Hämäläinen / IS
Lue tiivistelmä
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne ilmoitti iltapäivällä, että Länsirata-hankkeen rakentaminen siirtyy seuraavalle vaalikaudelle ja alkaa aikaisintaan vuonna 2028.
Pääministeri Petteri Orpo vältteli kommentoimasta asiaa ja poistui nopeasti eduskunnasta toimittajia vältellen.
Ministeri Ranne oli aiemmin todennut Sisä-Suomen lehdelle, että Länsirataa ei rakenneta. Hanke on merkittävä kokoomukselle ja turkulaiselle Orpolle.
Länsiradan rakentamisen oli tarkoitus alkaa ensi vuonna, mutta se siirtyy eteenpäin, koska valtion ja kuntien sopimukset eivät ole valmiita.
Näytä lisää
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) järjesti keskiviikkona erikoisen tilanteen Länsiradasta.
Tilanne oli niin kuuma, että Ranne piti kommenttinsa lyhyinä eikä avannut asiaa enempää.
Länsirata tunnettiin aiemmin nimellä Turun tunnin juna.
Pääministeri Petteri Orpo (kok) turkulaisena ja Länsiradan vahvana kannattajana vältteli keskustelua asiasta.
Ministeri Ranne kertoi keskiviikkona, että Länsiradan rakentamisen aloitus siirtyy seuraavalle vaalikaudelle.
– Tämä hallitus on ohjelmassaan sitoutunut Länsirata-hankkeen edistämiseen. Hankkeelle on varattu 385 miljoonaa euroa. Hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat keskeytyksettä. Yhtiön arvion mukaan suunnittelu jatkuu vuoteen 2027 asti ja rakentamisen aloittamista pyritään tavoittelemaan vuodelle 2028, Ranne kirjoitti pikaviestipalvelu X:ssä kello 14 aikoihin.
Ranne oli pehmentänyt aiempaa kommenttiaan.
Ranne oli aiemmin todennut Sisä-Suomen lehdelle, että Länsirataa ei tule lainkaan.
– Hanke on jumissa, eikä se etene tämän hallituskauden aikana. Meitä kehotetaan säästämään kyseiset hankerahat, mutta emme voi säästää, kun emme ole niitä käyttäneetkään, Ranne totesi Sisä-Suomen lehdelle.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne oli kertonut Sisä-Suomen -lehdelle, että hallitus on perumassa Länsirataa. Keskiviikkona iltapäivällä Ranne pehmensi sanomisiaan ja ilmoitti X:ssä, että hankkeen suunnittelu ja prosessit jatkuvat ja rakentamisen aloitus siirtyy vuoteen 2028. Kuva: Vesa Moilanen / IS
Ranteen lausunnot Länsirata-hankkeen kariutumisesta tai rakentamisen viivästymisestä tulivat ilmeisesti yllätyksenä kaikille.
Länsirata-tilanne, tai mikä lie ollut syynä, pääministeri Orpo ei tavalliseen tapaansa antautunut toimittajien haastateltavaksi eduskunnassa.
IS:n toimittajalle ei tule mieleen yhtään tapausta, jossa Orpo olisi onnistunut välttämään toimittajia eduskunnassa.
Orpo poistui välikysymyskeskustelusta eduskunnasta istuntosalin takaovesta puhemiehen käytävän kautta. Toimittajat eivät saa puhemiehen käytävällä edes kävellä puhemies Jussi Halla-ahon (ps) ohjeistuksen mukaan.
Pääministeri Petteri Orpo ei halunnut keskustella eduskunnan välikysymyskeskustelun jälkeen Turun tunnin junan tulevaisuudesta. Kuva viime kuulta, kun Orpo poistuu eduskunnan hallituksen huoneesta. Kuva: Sami Kero / HS
IS:n toimittaja oli kollegansa kanssa puhemiehen käytävän toisessa päässä Orpoa odottavan turvamiehen läheisyydessä, kun Orpo poistui salista. Orpo suuntasi käytävän toiseen päähän toisen turvamiehen seurassa, ja sinne päästääkseen toimittajien piti kiertää koko eduskunnan toinen kerros – ja Orposta ei näkynyt enää vilaustakaan.
IS kysyi tämän jälkeen Orpolta viestillä, onko Länsirata-hankkeen lykkääntymisestä keskusteltu hallituksessa, aloitetaanko rakentaminen suunnitellusti vai vasta 2028 ja toteutuuko hanke.
Orpo vastasi vain yhdellä lauseella kysymyksiin.
– Hanke etenee hallitusohjelman mukaisesti, Orpo vastasi IS:lle.
Enempää Orposta ei irronnut.
Orpo oli aiemmin päivällä vastannut HS:n toimittajalle lyhyesti ja kierrellen kolmeen kysymykseen ja poistunut paikalta.
Orpo sanoi HS:lle, että Länsiradassa edetään suunnitelmien mukaan ja hallitusohjelma ei ole muuttunut.
– Se etenee siinä tahdissa, kun se tulee. Mutta me teemme päätöksiä rakentamisesta, Orpo totesi HS:lle.
Liikenneministeri Ranteen lausuntoja Länsiradan perumisesta tai rakentamisen aloituksen viivästymisestä vuoteen 2028 tulkittiin eri tavoin.
Osa poliitikoista arveli, että hallitus hylkää koko Länsirata-hankkeen.
Kokoomuksesta kerrottiin, että ministeri Ranne sooloilee ennen kehysriihtä, Länsirata-hankkeen lykkäämisestä ei ole keskusteltu hallituksessa.
Toiset kokoomuslähteet kertoivat, että ministeri Ranne tukee hanketta ja viittasivat Ranteen iltapäivän X-päivitykseen, jonka mukaan hallitus on sitoutunut Länsirataan ja prosessi jatkuu.
Hallituksessa perussuomalaiset ja ministeri Ranne ovat suhtautuneet Länsirataan varauksellisesti.
Helsingin ja Turun välinen rata on ollut tärkeä asia kokoomukselle ja turkulaiselle puheenjohtajalle ja pääministerille Orpolle.
Jos Länsiradan rakentamista ei aloiteta tällä vaalikaudella, ensi kevään eduskuntavaalien jälkeen valtaan nouseva uusi hallitus voi muuttaa näkemyksiään Länsiradasta verrattuna Orpon hallitukseen.
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska (kesk) odottaa nyt hallitukselta tietoa Länsiradan tilanteesta.
Oppositiossa istuva keskustan Ovaska toivoo, että hallitus peruuttaisi koko Länsirata-hankkeen.
– Tämä tuli täysin yllätyksenä liikenneministeri Ranteelta, että näin on käymässä. En tiedä, mitä taustalla on.
Oletko tietoinen, että hallituksessa olisi tehty päätös länsiradan lykkäämisestä?
– En. Ja tämä on se, mitä nyt itse odotan, että hallitukselta tulee se linjaus, että tehdään lop