Ihminen putosi parvekkeelta Hietalahdessa ja kuoli syyskuussa 2025. Kuva: Lassi Rinne
Kerrostalojen parvekkeilla voi olla hengenvaarallinen rakenteellinen puute, jonka laajuus ei ole täysin selvillä.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
Onnettomuustutkintakeskus (Otkes) varoittaa, että laajalti käytössä olevat sementtikuituiset parvekelevyt eivät kestä ihmisen putoamisen estämiseen tarvittavaa iskua. Pahimmillaan jo pienen lapsen törmäys voi riittää levyn pettämiseen.
Varoitus liittyy Helsingin Hietalahdessa syyskuussa 2025 tapahtuneeseen onnettomuuteen, jossa nainen menehtyi pudottuaan kerrostalon parvekekaiteen levyn läpi maahan.
Otkes suoritti viikolla lujuustestejä kyseisen tyyppisille parvekelevyille. Tulokset olivat huolestuttavia. Levy petti käytännössä aina, eikä sen murtamiseen tarvittu aikuisen voimia. Otkesin asiantuntija Toni Kekin mukaan levyn pettämiseen riitti pienen, 3–6-vuotiaan lapsen törmäys siihen.
Lasiselle parvekelevylle on asetettu vaatimus 220 joulen törmäyskestävyydestä, mikä vastaa aikuisen ihmisen horjahtamista. Sementtikuitulevylle ei ole vastaavaa vaatimusta, vaikka se palvelee samaa tarkoitusta.
Levyjä on Suomessa käytössä arvioilta kymmeniätuhansia. Ne ovat suosittuja, koska ne ovat edullisia ja sopivat julkisivujen ulkonäköön.
– Nyt tehtyjen tutkimusten perusteella on selvää, että käytössä olevat levyratkaisut eivät ole riittävän kestäviä. Onnettomuustutkintakeskuksella ei ole tietoa siitä, kuinka paljon vastaavia parvekelevyjä on Suomessa, mutta paras arvio on kymmeniätuhansia, toteaa Kekki.
Otkes lähettää asiasta onnettomuusuhkailmoituksen ympäristöministeriölle ja Helsingin kaupungin rakennusvalvonnalle sekä tiedoksiannon yleisesti kuntien rakennusvalvonnoille. Viranomaisia kehotetaan ryhtymään valvontatoimiin välittömästi.
Pelkät sementtikuitulevyt eivät ole ainoa huolenaihe. Tutkinnan aikana on käynyt ilmi, että myös tietynlainen lasilevyjen kiinnitystapa voi olla vaarallinen. Kahden muovitassun varaan asennettu lasilevy saattaa vajota tukien päältä niin, ettei se enää pysy kiinni yläkiinnityksessään, vaikka ulkoisesti kaikki näyttää olevan kunnossa.
Tapauksen turvallisuustutkinta on määrä saada päätökseen syksyllä 2026.
