Kansanedustaja Timo Suhonen (sd) haluaisi sakkorangaistuksen alinopeutta ajaville autoilijoille.
Suhonen kertoo Facebookissa saaneensa tarpeekseen maanteillä hidastelevista kuskeista.
Aiheeseen liittyvät julkaisut
– Aina, joka kerta kun valtatiellä olen reissun päällä, on joku, joka ajaa 100 km/h:n alueella häthätää 80 kilometriä tunnissa. Tai on joku, joka ajaa 80 km/h:n alueella reilua 65 km/h, Suhonen kirjoittaa.
– Käsittämätöntä! Uskomattomia liikenteen turvallisuutta heikentäviä häirikköajelijoita, vaikka olosuhteet olisivat erittäin hyvät, silti körötellään ja kasvatetaan valtavia ruuhkia! Ei, ei näin, hän jatkaa.
Suhonen korostaa, että alinopeus ei ole turvallista hyvissä olosuhteissa, sillä se voi aiheuttaa vaarallisia ohitustilanteita. Huonoissa olosuhteissa ajonopeus tulee hänen mukaansa säätää olosuhteiden mukaan.
Suhonen haluaisi käyttöön sakkorangaistuksen, joka toimisi samalla periaatteella kuin ylinopeudesta määrättävä sakko. Suhosen ehdotuksen mukaan hyvissä olosuhteissa ajavilta jo 10 km/h alinopeudesta tulisi 70–100 euroa sakkoa. Alinopeuden ollessa 11–15 km/h sakkoa tulisi 140–170 euroa ja yli 20 km/h alinopeudesta annettaisiin päiväsakkoja.
– Ja jos alinopeudesta samaa henkilöä sakotetaan vuodessa kolme kertaa, kortti veks.
Vuonna 2020 voimaan astuneen tieliikennelain mukaan alinopeudesta voidaan määrätä sadan euron suuruinen sakko. Samalla laadittiin uusi liikennemerkki, jonka avulla voidaan määritellä vähimmäisnopeus liikenteelle.
Vähimmäisnopeudesta ilmoittava liikennemerkki. Kuva: liikennevirasto
Neljä vuotta liikennemerkin lanseeraamisen jälkeen sitä ei tiettävästi oltu käytetty lainkaan.
– Merkki tehtiin alun perin siihen tarkoitukseen, että sillä voidaan rajata tiettyjä hitaampia ajoneuvoja pois liikennevirrasta, kertoo liikenteenohjauksen asiantuntija Jukka Hopeavuori Väylävirastosta.
Hopeavuoren mukaan lakivalmistelun yhteydessä laadittiin traktorikieltomerkki, joka kieltää myös mopoautolla ajamisen, joten tarve vähimmäisnopeusmerkille on hänen mukaansa vähentynyt.
Autoliiton koulutuspäällikön Teppo Vesalaisen mukaan esimerkiksi liikennetilanteen tai sää- ja keliolosuhteiden edellyttäessä saa ajaa määriteltyä vähimmäisnopeutta hitaammin.
– Muuta liikennettä ei saa kuitenkaan estää eikä haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti tai jarruttamalla yhtäkkiä.
Myös poliisi tulkitsee merkkiä siten, että muuta liikennettä ei saa estää eikä haitata ajamalla tarpeettoman hitaasti tai jarruttamalla yhtäkkiä.
