Tutkimusryhmä suosittelee turvallisuuden parantamista varusmiehen loukkaantumisen jälkeen
DF File Photo.
Suomen puolustusvoimien turvallisuustutkimusryhmä on päättänyt antaa suosituksia turvallisuuden parantamiseksi huhtikuussa viime vuonna tapahtuneen onnettomuuden jälkeen, kertoi puolustusvoimat tiedotteessaan keskiviikkona.
Ryhmä laati suositukset onnettomuustutkimuksen valmistuttua, joka liittyi maastoajoneuvoon ja tapahtui Porin prikaatissa 16. huhtikuuta 2025, jossa prikaatissa palveleva varusmies sai vakavia vammoja.
Ryhmä suositteli toimenpidettä, joka velvoittaa raskaan ajoneuvon kuljettajaa aina suorittamaan kierroksen ajoneuvon ympärillä tarkistaakseen sen ympäristön ennen liikkeelle lähtöä.
Toinen suositus, joka ehdotettiin sisällytettäväksi sotilaiden peruskoulutukseen, liittyy käyttäytymiseen ajoneuvojen läheisyydessä.
Suosituksia valmistellaan parhaillaan otettavaksi käyttöön puolustusvoimissa mahdollisesti heinäkuun 2026 joukkojen alkaessa.
Turvallisuustutkimus tarkasteli tapahtumien kulkua, syitä ja seurauksia sekä pelastus- ja ensiaputoimenpiteitä, joita toteutettiin.
”Turvallisuustutkimuksen tavoitteena puolustusvoimissa on selvittää onnettomuuksien juurisyyt ja laatia niiden perusteella turvallisuussuosituksia, jotta vastaavat onnettomuudet voitaisiin estää tulevaisuudessa,” sanoi työturvallisuus- ja palvelusturvallisuuspäällikkö, komentaja Eki Lamminmäki.
Onnettomuus tapahtui, kun Porin prikaatin varusmiehet olivat osallistuneet sotilaalliseen kenttäharjoitukseen 14.-16. huhtikuuta 2025.
He palasivat Säkylän varuskuntaan 16. huhtikuuta iltapäivällä. Yksiköt ja osastot alkoivat huoltaa varusteitaan kasarmialueella viikoittaisen aikataulun mukaisesti.
Kun harjoituksen purkaminen ja varusteiden huolto olivat käynnissä, yksi varusmies, joka oli ollut harjoituksessa ja osallistui naamioverkon huoltoon, jäi maastoajoneuvon alle, joka oli käytössä harjoituksessa. Hän sai vakavia vammoja.
Onnettomuus tapahtui, kun maastoajoneuvo oli alkanut liikkua ja teki jyrkän oikeakäännöksen. Kuljettajan ohjaamosta oikealla puolella kaksi varusmiestä oli kiireisenä huoltamassa naamioverkkoa, ja toinen heistä jäi kääntyvän maastoajoneuvon takapyörien alle.
Kuljettajan näkyvyyttä rajoittavat sokeat kohdat olivat keskeinen tekijä onnettomuudessa. Osittain tämän vuoksi kuljettaja ei ollut huomannut kaikkia esteitä ajoneuvon ympärillä ennen liikkeelle lähtöä.
Toinen onnettomuuteen vaikuttanut tekijä oli se, että naamioverkon parissa työskentelevät varusmiehet olivat ajoneuvon sokeassa kohdassa eivätkä olleet tietoisia riskeistä.
Ensimmäisen avun antamiseen osallistuneet henkilöt toimivat tilanteessa loogisesti ja johdonmukaisesti, ja pelastustoimenpiteet sujuivat hyvin. Psykososiaalista tukea tarjottiin välittömästi onnettomuuteen osallistuneille.
Porin prikaati suoritti asiasta työturvallisuus- ja palvelusturvallisuustutkimuksen 22. huhtikuuta 2025. Turvallisuustutkimusvirasto teki onnettomuudesta alustavan tutkimuksen heti sen tapahtuessa ja julkaisi sen 18. kesäkuuta 2025. Molempia tutkimuksia viitattiin puolustusvoimien turvallisuustutkimuksessa.
